物竞天择，适者生存，在如今竞争日益激烈的大市场下，很多汽车品牌得到了更大的发展空间，同时也有一些汽车品牌都面临着生存的压力，这点在豪华市场上有着非常集中的体现，总体来看，奥迪、宝马、奔驰这三大德系品牌展现出了极强的统治力，紧随其后的是凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌，与以上几个豪华品牌相比，林肯在华的表现完全可以用惨来形容，能够拿得出手的车型屈指可数，小众的表现很难引起国人的关注。

面对当前的处境，林肯的发展空间可以说越来越小，很难对BBA形成直接的威胁，而今天咱们要说的是林肯旗下的一款中级车——林肯MKZ，说起这款车，相信很多朋友都比较熟悉，曾经可以说取得过很不错的成绩，对同级BBA造成了一定的影响，但随着品牌力在消费者心目中地位的越来越重要，林肯MKZ最终还是沦落为小众车型。虽说林肯MKZ是进口车，但在售价上却展现出了亲民的一面，目前全系车型优惠力度达7万，入门价格跌至18.58万，与主流合资B级车差不多，展现出了十足的诚意。

林肯MKZ之所以在国内卖得不好，可以说与品牌与安全性有直接的关系，同时也与长时间不换代有一定的关系，虽说林肯MKZ已经有4年没有换代了，但在气势的营造上依然是同级车型中的佼佼者，所呈现出了气场完全不输奥迪A4L(配置|询价)，彰显出了美系豪车高贵典雅的一面，前脸的设计有极高的品牌辨识度，经典的中网格栅在镀铬饰条的装饰下很大气，车身侧面的打造很商务稳重，尾部最大的亮点是贯穿式尾灯，拉伸了尾部的横向视觉效果。

在尺寸方面，林肯MKZ的长宽高分别为4925*1864*1477mm，轴距为2850mm，参数表现有明显的优势，内部空间很敞亮，并且有不错的舒适性。

说实话，林肯MKZ的内饰确实是太老气了，整个的中控布局很简约，以黑色为主调的风格带来了稳重商务的一面，用料方面相当厚道，软性皮革材质的包裹质感出众，少量木纹材质的装饰增添了奢华感，线缝细节的处理很细腻，彰显出了美系车的厚道，至于其它地方，设计就显得很有年代感了，另外在配置上，配备了8安全气囊、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机自启停、车载空气净化器、主动降噪、全景天窗等。

动力方面，林肯MKZ搭载的是2.0T涡轮增压发动机和2.0L混动系统，其中2.0T为主打车型，最大功率为196马力，峰值扭矩为386Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT变速箱，说实话，6AT的变速箱有些落后了，而2.0L混动系统最大的亮点是省油，百公里油耗跌至4.6L，非常的省油。关于林肯MKZ，你还有什么想要说的？