随着近两年自主汽车的崛起，合资汽车品牌在国内的发展可以说受到了很大的影响，这点在销量上有非常集中的体现，如今合资汽车的发展空间进一步被压缩，生存面临了很大的压力，为此很多合资品牌不得不采取降价的措施来提升竞争力，其中韩系车算是众多合资品牌中最具诚意的，亲民的价格直逼国产车，对国产车迅猛的发展势头造成了一定的影响，但想要站稳脚跟，还需要面临很多问题。

韩系车到底有多亲民？看看今天的主角瑞纳就知道了，作为现代旗下的一款入门车型，瑞纳曾经在国内可以说家喻户晓，凭借着耐造、省油、开不坏的特性赢得了国人的青睐，但品牌品质上的不足却成为了瑞纳成功道路上的绊脚石，现如今可以说没了当初的那种锋芒，市场表现趋于平淡，很难再掀起大的波澜，但这款车的亲民性在同级车型中的优势非常明显，现入门车型仅4.69万，比一些同级的国产车还要便宜，诚意可见十足。

单从家用车的角度来看，瑞纳的表现完全可以胜任，兼顾了燃油经济性、耐造性以及亲民性这三点，迎合了很多工薪消费者的买车需求，花不是很高的价格买到一台实用的代步车，可以说很划算。而在韩系车引以为傲的颜值方面，瑞纳的表现则要逊色不少，这可以说与长时间未换代有很大的关系，经典的前脸带来了极高的辨识度，车身以及尾部的打造很常规，与当下很多年轻车型相比，并没有太多的亮点可言。

瑞纳的内饰与外观一样，并没有太多的亮点可言，简约的布局搭配上硬塑料材质的包裹呈现出了比较强的廉价气息，线缝细节的处理也很一般，做工水平与德系车还有一定的差距，好在实用性方面做得还算到位，除了最低配车型外，其它车型基本的功能性配置均有配备，作为一款四五万的家用车，这样的内饰设计还是能够理解的。

至于尺寸方面，瑞纳的表现很一般，长宽高分别为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm，定位小型车，内部空间相比主流车型略微有些紧凑。

动力方面，虽说瑞纳搭载的是小排量发动机，但表现完全满足了家用代步的需求，这台1.4L自吸发动机最大功率为95马力，峰值扭矩为132Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，小排量的引擎在燃油经济性上有出色表现，百公里油耗低至5.2L，一箱油可以跑800km，可以说很省油。

在家用车的选择上，消费者最看重的是实用性、省油性以及耐造性，对品牌的要求并不是很高，而瑞纳在这几点上就有很出色的表现，迎合了很多消费者的需求，同时再加上价格上的优势，彰显出了极高的性价比，对于瑞纳，你还有什么想要说的？