关于斯柯达，相信国内很多人对这个合资品牌都有成见，作为大众旗下的头号子品牌，按说背靠大众这个大树，应该在国内有很抢眼的表现，但实际上正好相反，不仅没能大卖，而且还被大众品牌所制约，如今斯柯达低不成高不就的表现可以说很憋屈，旗下能够拿得出手的车型屈指可数，想要在当前竞争激烈的大环境下脱颖而出，还需要克服很多的困难。

从当前斯柯达销量来看，昕锐(配置|询价)的表现最为抢眼，作为桑塔纳(配置|询价)的同胞兄弟，最近3个月的市场表现还算不错，分别卖出了2037辆、2576辆和3563辆，彰显出了一定的竞争力，但相比那些月销三四万的主流车型，还是有很明显的差距，之所以昕锐能够得到部分消费者的青睐，可以说与这款车的售价有直接关系，目前已经跌破了5万，4.69万的比桑塔纳亲民，甚至比一些的自主轿车还便宜，这样的表现完全可以称之为“贱卖”。

除了亲民的售价外，昕锐的性价比也是一大亮点，迎合了很多消费者在家用车选择上的需求，同时昕锐在耐造性、经济燃油性、保值率等方面上也有突出的表现，用来日常代步可以说非常适合，花不多的钱买一台实用的家用车，可以说很划算。

虽说是桑塔纳的同胞兄弟，但昕锐在外观的打造上却与桑塔纳有明显的不同，采用了斯柯达家族一贯的设计语言，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，直瀑式的中网加入了镀铬饰条装饰，棱角分明的灯组很犀利，与中间格栅的连接拉伸了前脸的横向视觉效果，车身以及尾部的设计很常规，属于那种耐看型的造型。

尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm，从参数看定位为入门级紧凑型车，空间表现略微有些紧凑，但满足基本的家用日常需求还是够用了。

昕锐的内饰延续了外观中规中矩的设计语言，简约的T型布局很常规，全黑色的设计风格上很单调，呈现出了比较强的居家气息，同时在做工用料上也是很一般，搪塑硬材料的包裹呈现出了非常强的塑料感，廉价的一面肉眼可见，而在配置方面，低配车型存在着明显的简配，基本的中控屏都没有配备，中高配车型配置还算齐全，ESP、后雷达、倒车影像、发动机启停、运动模式、天窗等均有配备。

动力方面，昕锐搭载的是一台小排量的1.5L自吸发动机，该发动机最大功率为112马力，峰值扭矩为145Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动和6挡自动变速箱，这套动力表现不是特别抢眼，但足以满足代步的需求，并且在燃油经济性上有出色的表现，百公里油耗低至5.6L，可以说很省油。

从表现来看，昕锐完全对得起其售价，预算六七万就能买到一台配置不错的车型，对于那些预算不是很够的朋友，完全可以考考虑一下这款车。关于昕锐，大家还有什么想要说的？