说起Jeep汽车品牌，相信很多人都会想到硬派越野，作为最早一批主打硬派越野车的合资品牌，当初Jeep在国内的出现可以说得到了国内消费者积极的响应，并取得了非常出色的市场表现，旗下大多数车型都以硬派越野车为主，而随着国内消费者对家用车需求的不断增加，Jeep在发展方向上做出了改变，近些年则把重点都放到了家用车的打造上，其中Jeep指南者就是最具代表性的那款，所以今天咱们就来看一下Jeep指南者这款车。

从Jeep在国内汽车市场的表现来看，能够拿得出手的车型屈指可数，而指南者算是旗下销量最好的一款车型了，最近三个月分别卖出了1829辆、2118辆和2021辆，月销量2000台左右的成绩并不抢眼，与主流的CR-V(配置|询价)、RAV4(配置|询价)、探岳(配置|询价)等相比还有非常大的差距，而这款车卖不好的原因主要有两点，一是品牌力不足，很难与大众、丰田、本田等品牌叫板；二是产品本身存在一定的问题，比如烧机油、发动机抖动、异响、油耗偏高等，这样的表现显然很难令消费者接受。

要说Jeep指南者的优势，售价可以说算一方面，目前这款车的终端优惠力度非常大，入门丐版车型跌到了12.88万，跌破13万的价格直逼国产SUV，表现可以说非常亲民，展现出了极高的性价比，另外动力也是这款车的一大优势，别看搭载的发动机排量小，但性能表现却是杠杠的，并且还配备了四驱系统，有一定的越野能力。

不得不说，Jeep指南者的设计很有品牌辨识度，7孔式进气格栅端庄大气，偏硬朗的设计风格营造出了硬派越野的既视感，肌肉感的线条看上去非常的气派，带来了视觉上的冲击力，但受平台的影响，Jeep指南者的尺寸表现相比同级车型并没有优势，4415/1819/1635mm的长宽高和2636mm的轴距表现都很一般，空间表现不占优势。

Jeep指南者的内饰可以说是这款车的一大短板，首先布局很传统，风格很老气，很难符合当下年轻人的审美需求，其次，配置表现很差劲，尤其是低配车型，只配备了2个气囊、而且没有雷达，灯组均是卤素光源，反观同级其它车型，表现要比指南者厚道多了，因此这样的内饰确实是有些落后了，要想改变消费者的观念，换代可以说势在必行。

动力方面，都是Jeep指南者的表现弱，实际上并不是全是这样的，确实排量上相比同级车型不占优势，只有1.3T，但表现却很抢眼，最大功率为173马力，峰值扭矩为270Nm，表现可以说超过了很多1.5T车型，传动力与之匹配的是7挡双离合和9AT变速箱，并且高配车型还配有四驱系统，表现表现完全满足了家用的需求。对于这样的一款车，大家还有什么想要说的？