众所周知，近几年自主汽车的发展非常的迅速，主打的亲民市场得到了国内消费者的支持和青睐，因此，10万级市场则成为了自主品牌的核心战场，像哈弗H6(配置|询价)、博越(配置|询价)、传祺GS4等都是10万级SUV市场中的热门车型，面对10万级SUV这块大蛋糕，合资品牌自然不会放弃，如今已经有很多的合资品牌加入到了10万级SUV市场的竞争中来，为国内消费者提供了更多更好的选择，其中捷达VS5(配置|询价)的表现算是最为抢眼的那款合资SUV，亲民厚道的表现深入人心。

此捷达非彼捷达，今天咱们要说的捷达并非是大众旗下那款最经典的捷达轿车，而是大众旗下的一个子品牌，捷达品牌从创立至今已经初具规模，旗下多款车型都有着很不错的市场表现，赢得了国人的支持和认可，而此次捷达VS5作为捷达品牌重点打造的一款车型，其面向的消费对象主要是工薪阶层，8.48万-11.28万元的售价区间可以说很亲民，甚至比同级的国产SUV还要便宜，预算10万就可入手，更重要的是这是一台纯德系SUV车型，品质上有保障。

除了价格比较有吸引力外，捷达VS5的性价比也是这款车的一大优势，要比同级大多数国产SUV性价比还要高，同时捷达VS5还具备了家用车很多的特性，在德系工艺标准的冲压、焊装、涂装等造车环节下，打造出了这样一台皮实耐造的SUV，另外还具备家用省油、开不坏等亮点，基本上满足了消费者对家用车的所有需求。

捷达作为一个新品牌，在产品的设计上可以说很新潮，就拿捷达VS5来说，整个外观的打造非常的年轻动感化，顺应了当前发展的大潮流，前脸的设计很新颖，点阵式的进气格栅在镀铬元素的装饰下非常的吸睛，搭配上两侧犀利的LED大灯组，带来了视觉上的冲击；车身的造型有几分大众的影子，平直的腰线一直延伸至尾灯处，拉伸了整个车身的横向视觉效果，花瓣式轮毂非常的拉风，双色车身很漂亮，尾部的设计很有层次感，银色的下包围很硬朗，展现出了皮实耐造的一面。

捷达VS5的车重在1.3吨左右，轻量化框架结构的设计有着出色的刚性和强度，平台采用的是大众的MQB模块化平台，在车身尺寸的表现还不错，长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，内部空间还算宽敞，完全满足了基本的家用需求。

至于内饰，捷达VS5的设计就要逊色不少了，延续了大众家族传统的设计语言，但还是能够满足家用的需求，在实用性、耐造性、功能性方面有出色表现，全黑色的设计很居家化，面板的布局简约且时尚，采用的是搪塑材料包裹，线缝工艺的处理非常的扎实，液晶中控屏带来了一定的科技感，平底式方向盘很动感，而座椅的设计非常的人性化，包裹性非常的到位，并且采用了时下的撞色设计，增添了内饰的时尚气息。

动力方面，捷达VS5搭载的是大众自主研发的型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，传动力与之匹配的是爱信的6AT变速箱，底盘悬架采用的是前后独立悬架，展现出了超越同级的操控性，三大件的表现可以说非常成熟，成为了捷达VS5的杀手锏。

总结：作为一款10万级的合资SUV，捷达VS5的表现可圈可点，亲民的售价、高性价比、可靠的三大件以及成熟的造车技术都是这款车的卖点，再加上背靠大众这个靠山，卖得好可以说并不惊讶。关于捷达VS5，你还有什么想要说的？