在如今国内汽车市场上，美系车的处境可谓是非常的尴尬，高不成低不就的表现很难掀起大的波澜，美系车这样的表现很多人都归咎于品牌力的不足，确实品牌力方面还有待提高，但产品力才是美系车当前最大的问题，这点确实与德系车和日系车还有一定的差距，话说回来，并不是所有的美系车都不值得买，也有很多良心车，比如今天咱们要说的——雪佛兰探界者(配置|询价)。

从当前来看，探界者的表现中规中矩，月销量稳定在四五千台左右，这样的表现在同级竞品车型中并不抢眼，但从综合实力来看，探界者却有很强的竞争力，无论是外观内饰，还是三大件都展现出了不俗的表现，并且在售价方面比较亲民，目前该车优惠力度在4万上下，展现出了非常高的性价比，于情于理，探界者都应该被认可，但从市场表现来看，却有些被低估的意思。

对比2019款车型，2021款探界者的外观设计更加的年轻运动化，很多家族最新大的元素在这款车中都有体现，主要体现在细节上，前脸的设计很大气，大面积熏黑处理的进气格栅搭配上镀铬饰条的装饰，看上去很动感，红色的RS标识格外显眼，增加了前脸的辨识度，车身造型基本与前款保持一致，黑化的轮毂极具运动气息，尾部的打造依旧是很敦实厚重，但双边四出的排气管却很主流，进一步增添了整车的律动感。

尺寸方面，探界者的长宽高分别为4646*1843*1684mm，轴距2725mm，从参数看，表现还是很主流的，但内部空间的利用率却没有同级日系车高，好在储物空间这点的设计上很人性化，把周边能挖空做储物格的位置都利用上，平时放个手机、小点的物件完全够用了，后备箱容积比较大，有着出色的承载能力。

至于内饰，探界者的设计的确是有些“另类”了，并不是很符合国内消费者的审美，中控台的布局有着很强的肌肉感，面板包裹感很强，搪塑材料随处可见，给人一种比较廉价的感觉，小尺寸的中控屏不是很大气，配置方面，表现要厚道很多，除了基本的全景天窗、倒车影像、自动空调等，还新增了自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助等安全配置，非常的齐全。

探界者的动力可以是最大的看点，搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动力方面，与之匹配的分别是6AT和9AT变速箱，其中2.0T+9AT的动力组合有着很出色的性能表现，能够爆发出237马力的最大功率和350Nm的峰值扭矩，并且还配有四驱系统可选，这样的表现在同级竞品车型中有一定的优势，另外底盘调校很扎实，但滤震性效果一般。