如今，越来越多的消费者在买车都比较注重品牌，无论是在中高端市场，还是低端亲民市场，品牌力的高低对消费者的选择起到了很重要的作用，拿当前关注度比较高的家用轿车市场来看，日系、德系车的表现最为主流，像轩逸(配置|询价)、朗逸、卡罗拉、宝来(配置|询价)、速腾等车型都有着很出色的市场表现，而反观美系车，整个的表现要逊色很多，但也有像科鲁泽(配置|询价)这样畅销的车型，今天咱们就来说一下科鲁泽这款车。

作为雪佛兰家族最主流的家用轿车，科鲁泽在国内的表现还算不错，整个2020年总销量超过了13万台，平均月销量10000+，更是在今年4月份卖出了13308台的好成绩，位列美系家用轿车排行的第二名，仅次于英朗，而科鲁泽之所以有如此火爆的市场表现，可以说与亲民的售价有很大的关系，目前该车优惠力度超过了3万，自动挡轻混入门级车型落地不足9万，厚道的价格表现直逼国产车，展现出了很大诚意。

对比科鲁兹和科沃兹，科鲁兹的外观设计要明显更好看，年轻个性时尚的设计符合了当下年轻用户的审美，前脸的设计很大气，采用了家族最新的设计语言，大面积的进气格栅在横幅式镀铬饰条的装饰下很有层次感，两侧灯组与中间格栅融为一体，拉伸了前脸的横向视觉效果，车身看上去比较扁平化，断层式腰线线条感很强，尾部造型略有几分跨界车的影子，营造出了比较强的动感气息。

尺寸方面，科鲁泽的车长为4614mm（4630mm），轴距为2640mm，定位紧凑级轿车，参数表现还算主流，符合了家用车的表现，内部空间比较宽敞，身高173cm的我无论是坐前排还是后排，都没有明显的紧凑感，后排坐3个人会略微有些挤，储物空间的表现够用了，后备箱开口比较大，地板很平整，能够装一些体型偏大的物件，像行李箱、折叠宝宝椅放后备箱完全够用了。

内饰方面，科鲁泽的表现要显得低端很多，整个的布局比较简约，主打的是实用性，布局上没有太抢眼的地方，搪塑材料包裹的面板呈现出了比较强的廉价气息，线缝细节的处理上还算很扎实，彰显出了一定的精致感，而像液晶中控屏、液晶仪表盘等均有体现，另外在配置上，像倒车影像、定速巡航、后雷达、天窗等在中高配车型中也都有配备，表现还算比较厚道。

动力方面，科鲁泽的选择比较多，共有1.0T三缸发动机、1.5L四缸发动机以及1.0T三缸发动机+48V轻混系统，其中主打的是1.5L四缸动力，最大功率为113马力，峰值扭矩为141Nm，传动力与之匹配的是6AT变速箱，而在油耗方面，1.0T发动机+48V轻混系统有着非常高效的表现，百公里油耗低至4.7L，可以说非常的省油，一箱油能跑800多公里。关于雪佛兰科鲁兹，大家还有什么想要说的？