现如今豪华市场的竞争可以说非常激烈，但格局却比较稳定，即便是凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌呈现出了迅猛的发展势头，但还是很难撼动BBA的地位，更何况大众了，说起大众的豪车，相信很多人都会想到曾经风靡一时的辉腾，不怕宝马和路虎，就怕大众带字母，说的就是大众辉腾这款车，当时售价超过了200万，虽说现在辉腾已经停产多年，但大众品牌对豪华市场却有着根深蒂固的执念，并不断地在豪华市场进行探索。

相比BBA、雷克萨斯、凯迪拉克等豪华品牌，大众在豪华市场上的品牌力明显不占优，而旗下的途锐(配置|询价)正是吃了品牌力的亏，而从实力来看，途锐的表现甚至超过了一些同级二线豪华品牌旗下的车型，毕竟这是一款同奥迪Q7(配置|询价)平台（MLB）打造而来的车型，不管是从三大件、核心技术、配置等方面来看，途锐都堪称是同级标杆的存在，并且在价格上还有非常大的优惠力度，目前，很多地区降幅都达到了八九万，甚至有的地方超过了10万，入门价格跌破了50万，这样的价格优势可以说很明显。总的来说，途锐的性价比还是很高的，并且兼顾实力，虽说销量不是很理想，但还是应该值得肯定。

外观方面，途锐的设计比较低调，但也不失高级感，这点主要体现在细节的处理上，前脸的造型很有辨识度，彰显出了大众旗舰该有的强大气场，车身造型轮廓也符合了家族车型一贯的理念，笔直的腰线很凌厉，饱满的造型非常的厚重，尾部最大的看点除了字母尾标外，尾灯以及双边尾排也很加分，带来了比较时尚动感的一面，但尾部整体的风格却比较沉稳，符合了其“低调”的表现。

比起低调的外观，途锐的内饰明显要科幻个性很多，偏向驾驶员一侧的中控台比较人性化，经典的贯穿式空调出风口起到了很好的装饰作用，超大尺寸的液晶中控屏跟液晶仪表的连接营造出了联体屏的效果，取代了实体按键的设计，营造出比较强的科幻概念气息，平底式方向盘以及电子档杆都符合了当下的潮流，此外，做工用料上有非常高的水准，基本上采用的都是软性皮质材料包裹，并加入了少量的木纹材质，拼接缝的处理很细腻，肉眼可见的精致感，如此厚道的表现完全达到了豪车的水准。

尺寸方面，途锐的长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，定位中大型SUV，表现相比奥迪Q7、宝马X5(配置|询价)等同级竞品车型并没有优势，但内部空间却很宽敞，座椅采用的是5座布局，无论是前排还是后排空间，都非常敞亮，后备箱空间也是比较大，完全满足了家用的需求，此外，座椅的用料以及包裹都很人性化，坐上去非常的舒适，同时在隔音方面也有很突出的表现。

动力方面，途锐搭载的是2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机，最大功率分别为245马力和340马力，传动力与之匹配的均是8AT变速箱，并且还配有全时四驱系统，这样的动力表现输出完全够用，并且有着良好的驾乘体验；而底盘悬架的打造也是比较高级，采用了空气悬架，有着足够的稳定性和韧性。总体来看，途锐的实力还是在线的，完全达到了豪华中大型SUV的水准，并且在价格上有着明显的优势，如果预算50多万，且不考虑品牌因素的话，途锐还是比较值得入手的。