在如今豪华市场上，品牌之间的竞争可以说非常激烈，除了大家比较熟悉的BBA外，像沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌也呈现出了很迅猛的势头，对BBA的地位造成了一定的威胁，面对当前豪华市场的局势，越来越多的品牌纷纷都加入到国产的行列中来，欲通过这样的方式来赢得国人的认可，而BBA之所以能够广受国内消费者的认可，就与国产有很直接的关系，但也有一些比较特别的豪华品牌，明知在国内市场的表现不佳，但还是坚持进口入华，它就是日系豪华品牌雷克萨斯。

作为一个全系进口的日系豪华品牌，雷克萨斯的水平还是应该值得认可的，凭借着进口品质以及出色的豪华氛围赢得了很多国人的青睐，但近两年在国内的表现却不是很好，甚至可以用惨淡来形容，除了入门车型还拿得出手外，旗下的中高端车型表现都很糟糕，完全没法跟同级别的BBA相提并论，其中最具代表性的当属雷克萨斯旗下的旗舰车型——雷克萨斯LS(配置|询价)，从产品力来看，雷克萨斯了S完全能够与同级的BBA匹配，甚至在豪华感以及乘坐质感上还有一定的优势，但可惜的是，品牌力的不足成为了这款旗舰车型最大的缺陷，使其在豪华大型车的竞争中败下阵来。

雷克萨斯LS在外观的打造上有着很强的家族气息，展现出了比较高端豪华的一面，能够看出其旗舰车型的定位，车头的造型很夸张激进，超大尺寸的纺锤式格栅在大量镀铬饰条的装饰下显得很有设计感，带来了极其突出的视觉感受，两侧LED大灯组狭长且锐利，极具视觉攻击性，车身侧面很修长，低趴的造型重心很低，线条流畅且优雅，搭配上略带溜背的造型，营造出了不错的运动气息，同时也呈现出了旗舰车型商务的一面；车尾的打造偏运动，微微上扬的小鸭尾、双边尾排等都很加分，尾灯的造型很个性，加入了镀铬元素装饰，带来了极高的品牌辨识度。

雷克萨斯LS的内饰有着极其浓郁的豪华氛围，无论布局还是细节的处理，都颇有飞机头等舱的感觉，彰显出了豪华旗舰车型的高水准，中控台的布局很有立体感，采用的是大量皮质材料包裹，并加入凸显奢华属性的木纹材质装饰，线缝细节的处理也有着满满的细腻感，这点甚至超过了奔驰S级(配置|询价)，另外，在隔音以及乘坐质感方面也是很出色，配有多层隔音材料以及附带加热、通风、按摩等功能的打孔真皮，为乘客提供了良好舒适的乘坐环境，

动力方面，雷克萨斯LS延续了家族一贯的传统，搭载的是一套3.5L V6自吸发动机+电动机组成的油电混合系统，传动力部分，与之匹配的是E-CVT变速箱，其中3.5L V6发动机最大功率为299马力，峰值扭矩为350N·m，这套动力性能表现极其突出，百公里加速仅5.4秒，可以说是“扮猪吃老虎”般的存在，而在燃油经济性上也是很高效，百公里油耗低至6.8L。

此外，值得注意的是，这套动力的行驶质感极其细腻，发动机与变速箱的响应很积极，有着很好的升降逻辑，开起来的感觉游刃有余；底盘的调教非常舒适，前后采用的都是多连杆式独立悬架，保障了驾驶品质的同时，也提升了乘车质感，这样的表现完全不输同级BBA。而在大家关心的售价方面，目前雷克萨斯LS的降幅近10万，甚至有的地区超过了10万，价格可以说亲民了不少，展现出了一定的诚意，即便如此，还是很难引起国内用户的关注。