文/一树

　　由东方卫视、浙江卫视联合播出的《奔腾年代》于11月19日迎来圆满收官。次日，《奔腾年代》创作研评会在北京举办。

　　会上，包括导演、编剧、主要演员在内的主创团队代表出席，从不同的角度介绍了《奔腾年代》的创作历程和心得体会。对于这个以70、80后为主的主创团队来说，创作的过程也是他们体验父辈的感情和生活方式的过程。

　　随后，播放机构的代表、数据分析公司代表则介绍了该剧播出、收视的情况。无论是在传统电视台，还是网络平台，《奔腾年代》的播放效果都令人满意。与其他献礼剧目不同的是，《奔腾年代》在播放数据上，体现出了年轻、时尚的特征，女性年轻观众也较同类剧目更多。

　　最后，与会的相关专家学者从思想性、艺术性、社会价值等方面进行了总结，并着重从如何提升重点现实题材电视剧创作质量，提出了对策和建议。

　　中国铁路作家协会副主席、原郑州铁路局局长徐宜发作为铁路建设方面的专家，参与了现场的拍摄，并提供了专业意见。这部剧在铁路员工之间，引起了强烈反响。铁路建设关乎到整个国家，关乎到每一个人，而《奔腾年代》以电视剧的艺术形式反映了中国铁路建造史，强调我国制度的优越性，这正是其政治价值所在。

　　原总政宣传部文艺局局长汪守德则赞赏了《奔腾年代》在表达特定时代和特定人物时的准确和深刻。以铁路建造这一条线索前后贯通，剧情矛盾被推向极致再慢慢展开，这是这部剧在叙述上的独到之处。

　　对于《奔腾年代》的整体气质、时代特色，以及其中体现的国家发展逻辑、民族精神，与会嘉宾都不约而同地表示欣赏。此外，聚焦火车建设这一科技题材，并不回避对十年动乱时期的表现，这些都对如今的同类题材创作有着指导意义。

　　与此同时，与会专家也指出了《奔腾年代》在细节、人物塑造以及剧情逻辑上的疏忽之处。

　　光明日报文艺部执行主任邓凯肯定了《奔腾年代》主创的艺术担当和勇气。对于敏感话题，他们能够有尺度、有技巧地准确拿捏。同时，他也指出，剧中有部分台词跟时代感有些错位，化用了现代领导人的话语，或者是网络上传阅的段子，有些“往前穿越的感觉”。

　　中国电视艺术家协会研究部主任赵彤则在更细致的用语，以及剧情中所涉及的外语部分提出了意见。其一是六十年代并无“自主创新”这一说法，而是“自力更生”；其二是与俄罗斯贵族交流，以及与法国公司代表交流时，都应该用法语，而非英语。

　　但他高度赞扬了剧中体现的家国情怀并表示，主旋律电视剧包括现实题材电视剧一定要意识到代沟的存在，而弥合代沟则是主旋律剧作面临的最大课题，《奔腾年代》在这一点上，表现出色。

　　中国传媒大学戏剧影视学院教授戴清细致地评析了剧中每一个人物形象并表示，这部剧最重要的意义是对知识分子形象的塑造。电视剧史上知识分子形象一直是薄弱的，刻板化的。但《奔腾年代》却将以常汉卿为代表的知识分子塑造得特别成功。

　　她也同时从两方面总结了《奔腾年代》还有待提高之处。其一为在次要人物的塑造上，还可以提高力度，力求细节真实，并减弱人物功能化的现象；其二，要更注意人设的细节，比如常汉卿的博士学位与年龄，按照当时的社会现实来说，实际上并不匹配。另外，人物的行动、话语、思维也应更加符合其身份与经历。

　　但总体来说，瑕不掩瑜，《奔腾年代》依旧是一部能够引起时代共鸣与观众反响的年代剧。而其46集的篇幅，也让众位专家称“看不够。”

　　以新中国第一代电力机车建设者为主人翁，《奔腾年代》勾勒出一副具有历史质感与生命力的画卷。尤其在对敏感历史节点的处理上，此剧采取的艺术化表达方式，是对主旋律和主流作品探索的一种创新。

　　正如此次研讨会主持人，总局发展研究中心主任祝燕南所总结的，《奔腾年代》体现的是电视剧创作者的坚持、坚守、知行合一。主创人员用生命在感知时代，并且创作出了一部优秀的作品，来诠释时代。“用小人物的故事折射宏阔的大历史的舞台，用革命乐观主义精神和浪漫主义相结合，用革命的传统与新时代精神相呼应，这种手法是《奔腾年代》带给我们非常重要的启示。”