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日产平台+三菱动力卖7万,这家轿只卖出258辆,新款能火吗?

日产平台+三菱动力卖7万,这家轿只卖出258辆,新款能火吗?
2019-11-09 09:51:41 车技集合

如果一款车型是强强联合的产物,一般来说就算不会热销,凭借着不俗的产品力,也能卖出不错的销量,比如丰田和斯巴鲁联合开发的丰田86和斯巴鲁BRZ车型,就成为了30万元左右价位的“漂移利器”,当然在普通家用车市场,这种强强联合的实力就更多了,不过今天要介绍的这款车型,明明有着日产轩逸的平台,再加上三菱的动力,而且价格也只有7万起步,却卖出了让人大跌眼镜的销量,这个车型就是东风风行景逸S50。

日产平台+三菱动力卖7万,这家轿只卖出258辆,新款能火吗?
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景逸S50的销量究竟有多让人大跌眼镜?9月份只卖出了258辆,今年1-9月份的累计销量只有1911辆,还不及日产轩逸两天的销量,而惨淡的销量背后,其实还是有着不错的性价比,毕竟起步价只有6.99-7.99万元,2020款车型也已经上市,虽然支持国六排放,但是只有两款车型,而且全都是5速手动车型,从日常驾驶层面来说,还有多少消费者愿意开手动挡车型?这一点就限制了景逸S50的销量注定不会很好看。

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当然,从外观上看,2020款景逸S50的变化不大,基本上延续了2019款车型的造型风格,四条横向镀铬饰条组成的中网造型比较耐看,还拉伸了车头的视觉宽度。带有透镜和延时关闭功能的大灯造型也依然比较潮流,不过只有卤素材质也显得比较廉价。

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2020款景逸S50的长宽高分别为4700*1790*1526mm,得益于经典轩逸的平台,轴距也同为2700mm,在紧凑级家轿中,这个表现也属于比较领先的水平,当然侧面的轮廓也和经典轩逸非常相似,全系都升级到了16英寸规格的双色铝合金轮毂,总体上视觉效果还不错。

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从尾部的造型来看,2020款景逸S50的宽大饱满的尾灯也没有任何变化,LED材质的灯带点亮之后的效果也不错,当然双边双出的排气管虽然只是装饰作用,但依然包裹了镀铬材质,还是比较精致的。

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从内饰的造型来看,2020款景逸S50的风格也没有改变,依然采用了黑色与米色搭配的双色内饰配色,依旧有着比较温馨家用的风格。另外,三辐式多功能方向盘、悬浮式中控触屏和贯穿式空调出风口的设计,也是目前的潮流风格。

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当然,2020款景逸S50还标配了胎压监测和自动大灯功能,可惜仅限于此,其余安全配置上就很可怜了,没有ESP和倒车雷达,而且只有两个气囊的配置也着实少,再加上织物座椅、手动空调,还不带天窗,确实配置水平是一大硬伤,基本上只相当于10年前的水平。

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对于身高在1.8米的体验者来说,前后排头部空间分别为3指和4指,而后排腿部空间也有2拳,属于比较宽敞的表现,当然座椅材质也比较柔软,有着日产车型的乘坐舒适性,而且后备箱常规容积就有500L,后排座椅支持按比例放倒,最大可扩展至进深1.88米,运载一些较长的物体也不在话下。

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2020款景逸S50只配备了一款动力,来自三菱技术的4A92系列1.6L自然吸气发动机最大功率为122马力,最大扭矩为151Nm,匹配5速手动变速箱,虽然加速表现很一般,好在油耗表现还不错,基本上百公里综合只有7.5L油耗。

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底盘方面,2020款景逸S50依旧搭载了前麦弗逊式独立悬架和后拖曳臂式非独立悬架的组合,在底盘调校上也有着日产的特质,对于路面震动的过滤比较到位,但是也有着一些韧性,并不是完全柔和的风格,看得出来还是经过了一些适合国情的优化。

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2020款景逸S50的综合产品力结合它的价位来看,其实还不错,可靠耐用还经济实用,可惜最大的问题就是配置太低,对于如今的消费者来说没有任何吸引力,因此坐拥经典轩逸平台和三菱动力,却依然卖不动,这也反映了目前国内消费者越来越理性,毕竟同价位的国产车型很多,均衡产品力的车型选择余地也不少,何必要选择一款有明显短板的车型?

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