25万元左右买什么SUV？小编第一个反应就是丰田汉兰达(配置|询价)，毕竟不追求品牌的话，这是这个价位或者中型SUV中的标杆车型，可靠性和口碑都非常出色，也是综合产品力最好的车型，不过要是论舒适的话，汉兰达就不如日产楼兰(配置|询价)这个对手了，毕竟楼兰有着“日产大沙发”的加持，而且是目前东风日产旗下的旗舰SUV，今天就来介绍一下它。

楼兰其实是东风日产的第二代旗舰SUV，上一代车型有个很让人摸不着头脑的名字，叫做美人奴，定价也达到了48万元，这个价格在当时也可以入手奔驰GLK、奥迪Q5等豪华品牌中型SUV，所以一上市就遭遇了冷场，而后来改成了楼兰的名字之后，还有着很大幅度的优惠，不过情况也不见得好转，目前的第二代楼兰上市后，已经将指导价降到了23.88-37.58万元，比前代车型更接地气了，而且和汉兰达车型处于一致的价位，却依然卖不动，10月份2183辆的销量表现也属于继6月份以来的高位水平，但是和汉兰达比还是差了不少。

外观方面，楼兰有着比较柔和优雅的造型风格，前脸的V-Motion造型也比较出彩，加上保险杠下方的两道镀铬饰条，形成了一个X字母的动感造型，另外带有自动头灯和延时关闭功能的LED大灯也是除了最低配车型外的标配，造型也比较出彩，还带有透镜结构，眼神更加犀利。

楼兰的长宽高分别为4897*1908*1691mm，这个体型不逊色于汉兰达，而且2830mm的轴距也要长于汉兰达的2790mm，当然从侧面来看，这也是楼兰最具有设计感的角度，腰线设计起伏，加上车门下沿和车窗周围的镀铬饰条点缀，确实体现出了旗舰车型的风范。当然双色造型的18英寸铝合金轮毂也比较潮流，高配车型则增加到20英寸规格。

楼兰的LED尾灯造型也和前大灯呼应，辨识度很高，并与腰线延伸过来的镀铬线条错落搭配，确实非常具有精致感，而双边双出的外露式排气管则是正常配置。

进入车内，楼兰的内饰风格有着黑色两种造型可选，其中白色的内饰看起来非常大气豪华，唯一的缺点就是不太耐脏。大幅度的线条能营造出不错的层次感，而中控台上方也覆盖了软质材料包裹，做工方面也不用担心。

来到主驾驶位，楼兰的多功能方向盘与英菲尼迪Q70L同款的四幅式造型，并且包裹了真皮材质，还增加了方向盘加热功能，而7英寸的液晶仪表盘也非常抢眼，显示效果很丰富。安全配置上，带有膝部气囊的全车8气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等全面配置也是全系都有，而中高配车型还增加了360度全景影像、前后倒车雷达、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等更多主被动安全配置。

楼兰的10英寸中控触屏的视觉效果也比较霸气，并支持蓝牙电话、手机互联、车联网、OTA升级和语音识别控制功能，总体上还是比较全面的，当然中高配车型还增加了带有11个扬声器的BOSE影像，确实能获得旗舰般的听觉体验，而诸如电动天窗、电动感应记忆尾门、无钥匙进入和启动、带前排电动调节和加热功能的真皮材质座椅、电动调节加热折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜、自动分区空调等配置也是比较齐全，给予驾乘者比较舒适全面的体验。

楼兰目前全系都只有5座车型，不过在乘坐的舒适性方面还要胜过汉兰达，一方面得益于座椅异常柔软，另外一方面头部和腿部空间都比较到位，而且后排中央地台的隆起幅度很小，基本上对于放置双脚没有影响。而后备箱常规容积为535L，放倒后排座椅后，最大可以扩展到1425L，可以形成一个进深达1.92米的平坦空间。

动力方面，楼兰起步就配备了2.5L的自然吸气发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为229Nm，匹配可模拟7速的CVT无级变速箱，动力表现也比较一般，基本上只能满足日常代步，0-100公里加速成绩为11.4秒，百公里综合油耗倒是符合日产车型一贯的特性，只需要9.5L左右。

若是对于动力有更高要求，则可以选择混动车型，245马力和330Nm的2.5L机械增压发动机，加上一套电动机，可以取得9.6秒破百的成绩，不过超过10L的百公里综合油耗表现没有体现出混动车型的油耗优势。

底盘方面，楼兰有着前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，而且前后悬架均增加了前后稳定杆，在保证了舒适性的同时，也能够获得不错的操控性能，而且混动车型均为适时四驱结构，通过性更出色一些。

其实，楼兰的产品力表现并不弱，不过在如今这个时代，光有时尚的设计和舒适的驾乘感受已经不够了，动力性能也很重要，毕竟当2.0T的汉兰达能够进入8.5秒的加速区间，那么花同样的钱，为什么要考虑慢很多的楼兰？更何况这个名字也不好听，不太接地气。所以从目前的这两个动力组合来看，楼兰在面对汉兰达时几乎没有胜算，只有将海外版的3.5L V6动力引入，才有可能将局势扭转，不过在如今日益严格的排放法规下，这个可能性几乎等于没有。