虽然传统车企和造车新势力的纯电车型已经越来越成熟，但从实用性的角度来看，还是混合动力车型更符合现在的路况条件和里程需求，当然在这其中，丰田品牌算是其中的佼佼者，比如凯美瑞(配置|询价)双擎车型，就是比较有代表性的一款标杆车型，不过23.98万元的价格，还是比较高的，而今天要介绍的这款车型，则有着比较实惠的价格，20.58万元的起步价格算是比凯美瑞双擎省出了一个购置税的价格，这个车型就是本田INSPIRE混动。

外观方面，本田INSPIRE混动的造型和思域(配置|询价)风格有点类似，不过东本的车型历来就是以运动感取胜，当然前保险杠的造型也更加张扬，还有着比较细长条造型的镀铬饰条。而矩阵式造型的LED大灯也是比较犀利的风格，尾灯的造型也比较饱满大气，总体上看，INSPIRE混动会比雅阁(配置|询价)混动更加潮流运动一点。

作为一款中型轿车，INSPIRE混动的体型也不输雅阁混动，长宽高尺寸分别为4910*1862*1450mm，轴距为2830mm，还有着溜背式的造型，再加上18英寸的花瓣状造型的双色铝合金轮毂，还是比较出彩的。

来到车内，不管是雅阁混动还是INSPIRE混动，都采用了比较对称的内饰造型，而凯美瑞的不规则造型则不是每个消费者都能接受的。当然做工用料方面比较到位，采用了软质材料和深色木纹材质的双拼造型，还有着按键式的换挡机构，总体上还是比较符合其定位的。

当然，INSPIRE混动还采用了平底式多功能方向盘的运动造型，还有着7英寸的液晶仪表盘，总体上还是运动和科技感都兼顾的。而安全配置上，胎压报警和驾驶疲劳提示算是全系标配，而L2级别的驾驶辅助功能也没有缺席，全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置属于比较齐全的保护。

INSPIRE混动的8英寸中控触屏则是高配车型才有，而中低配车型只有7英寸的普通液晶屏，而且并不支持触摸操作，从舒适性配置上看，大尺寸全景天窗、无钥匙启动、仿皮材质座椅、带延时关闭功能的LED自适应自动大灯、电动调节加热外后视镜、带后排出风口的自动风趣空调等配置也没有缺席，总体上会比燃油版车型更丰富一些。

INSPIRE混动的后排空间也和燃油版车型一样给力，虽然造型比较溜背，但本田车型历来在空间表现上有着越级体验，INSPIRE混动自然也不例外，而后备箱的表现也不错，还有着小开口与后排座椅连通，可惜后排座椅只支持整体式放倒。

虽然是混动车型，但INSPIRE混动依然有着9秒破百的实力，加速表现并不输1.5T燃油版车型，而2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-MMD混动系统的组合，也使得INSPIRE混动的燃油经济性非常出色，百公里综合油耗基本在5L左右，每公里的油钱花费只需要0.3元，不会超过0.4元，而INSPIRE混动也凭借这个动力系统，入围了2020年的沃德十佳发动机/驱动系统。

底盘方面，前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合，也属于这个级别的常见结构，当然在悬架调校上，INSPIRE混动有着比较硬朗的风格，对于路面震动的过滤不算彻底，还有着可以提升的空间。不过一直以来的隔音表现，倒是改善了不少。

总之，在中型车这个级别，空间、配置和造型都比较得体，相对达到了一个平衡，而传统燃油车型的油耗问题，在INSPIRE混动车型上也得到了比较好的解决，所以在各方面表现来看，INSPIRE混动和它的兄弟雅阁混动一样，属于比较实惠且没有短板的车型，继续在这个级别，对凯美瑞双擎车型保持着比较大的竞争态势。