如今出行，有着比较多样的选择方案，距离近一点的话，可以通过步行或者共享单车出行，好处是最环保，而要是距离远一点的话，就要考虑公交车或者出租车了，当然电瓶车或者电摩也是一个不错的选择，只不过遇到下雨刮风等天气，就不太能从容出行了，很多时候为了避雨或者尽快赶回去，难免速度过快，这样两轮结构的电瓶车或者电摩很容易发生危险，造成不必要的损失。

所以为了遮风挡雨的话，入手一辆代步小车，才是比较理性的选择，不过大多数的代步小车都是燃油车型，显然在出行成本上并不占优势，而考虑新能源特别是纯电车型的话，目前预算在5万左右的车型也并不多，而且大多数车型的销量很可怜，比如奇瑞eQ1(配置|询价)，今年1月只卖出了751辆，而比亚迪e1更是只有153辆的成绩，这些国产大厂的产品，难以在这个价位上占据主流地位。

不过，在这些5万价位上的微型电动小车中，有一款车型却展现出了过人的实力和表现，最近的三个月的累计销量接近了2.3万辆，这个表现毫无疑问在同级别中排名榜首，这就是最流行的电车宝骏E100。

宝骏E100为何有着如此亮眼的销量成绩？主要原因还在于它的价格不贵，降价后3.98-4.98万的价格，算是同级别中最为实惠的车型，比好一点的电摩贵不到哪里去。而且还有着三重礼包可以享受，对于大部分的工薪家庭来说，这样的小车完全可以负担得起。

当然，宝骏E100的外形也非常时尚，各种颜色的组合搭配，让宝骏E100呈现出多样的风格，而且它的设计并不输Smart车型，一看就是很可爱圆润的风格。

宝骏E100的轴距只有1.6米，而不到2.5米的车身长度也要小于Smart车型，这么小巧的体型，在城市中停车也是非常轻松的，毕竟它所要占据的面积，只相当于正常车位的一半。哪怕没有车位，随便找个小角落，都能容纳下宝骏E100。

进入宝骏E100车内，可以看到它采用了环抱式的内饰设计风格和旋钮式的换挡机构，要比很多同级别小车更具有科技感和未来感，而橙色的饰条点缀，也让车内氛围变得很运动潮流，这样的设计很适合年轻消费者。

虽然售价不贵，但是宝骏E100依然搭载了7英寸的液晶仪表盘，而且显示的效果很出彩，中控台上没有搭载中控大屏，不过可以放入手机来代替，并具备手机互联和充电接口，所以用户完全可以用手机来代替中控屏幕。另外，空调操作区域还是比较简洁易上手的，整体内饰上没有廉价感。

作为一台电动小车，宝骏E100能够满足2人代步通勤，虽然无法和体型大的车型相提并论，不过座椅坐着的感受还是比较舒适的，而且还有着一体式的头枕设计，看起来更加具有运动感。由于座椅无法往后放倒，所以后备箱容积并不大，不过放置三四个背包还是不成问题的。

动力方面，宝骏E100搭载了一台29Kw的永磁同步电机，峰值扭矩达到了110Nm，这对于一台只有840公斤的微型车来说，动力算是很充足了，而且电动车在起步阶段，就可以输出最大扭矩。所以，宝骏E100实际提速的感觉并不慢，而且能耗表现要比那些燃油车型低了一个数量级，每公里的出行成本只有6分钱，当然24千瓦时的电池组可以带来250公里的最大续航，只要不开着宝骏E100出远门，每天30公里的通勤距离，还是比较轻松的。

总而言之，虽然宝骏E100只能搭载2人，而且实用性表现并不起眼，但是这种车型本身就不会追求面面俱到，而是在通勤代步上表现更加突出，有着非常方便的停车体验，以及非常出色的能耗表现，这也是很多家庭作为第二辆车型的高性价比选择，再加上它的价格上也很有优势，而且享受新能源车型的政策优惠，又让它省去了购置税的几千费用，因此只需花个4万入手，要比电瓶车或者电摩出行更实用，更能够遮风挡雨、安全出行，何乐不为呢。