很多人买车，都觉得10万左右的价位，才能买到各方面表现都过硬的车型，而对5万的车型不屑一顾。其实5万的车型虽然价格很实惠，但是也同样能够满足人们的日常出行需求，而且俗称"瓦罐"的旅行车在这个价位上也能够买到，比如今天要介绍的这款车型就属于非常实惠的"瓦罐"，但是实用性不输10万的SUV，而且油耗表现也很经济，非常适合家用入手，这个车型就是宝骏310W。

2020款的宝骏310W，指导价为5.78-6.28万，一共有两款车型，目前市面上还有着四五千的价格优惠，所以入门车型的实际价格5万多一点就可以入手，以旅行车的定位来看，市面上没有比宝骏310W更实惠的车型了，而且它还支持国六排放标准，不用担心新车上不了牌照

外观方面，宝骏310W的前脸还是很有宝骏车型的家族风格，采用了三道镀铬横条点缀的中网，并且与犀利的大灯组连成一体，视觉效果上很精致，并没有5万车型的廉价感，而尾部的造型同样出彩，尾灯通过嵌入内部的镀铬横条连成一体，而后扰流板和高位刹车灯的配置，也让整个车尾的层次感显得更加丰富。

作为一台旅行车，宝骏310W的尺寸也要大于一般的紧凑级轿车，它有着2750mm的轴距和4620mm的车身长度，多出来的空间全部用于C柱之后，形成了一个很敦实的尾部轮廓。另外前低后高的腰线设计，也显示出了它比较潮流的一面。

另外2020款宝骏310W全系都标配了15英寸的铝合金轮毂，视觉效果和实用性都不错，不过185宽度的轮胎规格还是低了点。

进入车内，可以看到宝骏310W的内饰设计还是比较简洁大气的，采用了T字形的中控布局，并且有着旋钮式换挡机构和亮面饰板的点缀，视觉效果上并没有廉价感，不过可惜的是中控小屏幕看着实在有点寒酸，已经和时代格格不入了。

虽然没有配备液晶仪表盘，但是宝骏310W的仪表盘造型还是比较潮流的，外围一圈采用了银色饰条包边，配合白底字样和红色指针，还是比较显眼的。方向盘配置比较奇怪，没有多功能按键，却采用了平底造型，还加入了换挡拨片。安全配置上也很不到位，只有前排双气囊和ESP的基本配置，而驻车雷达和影像则需要后期加装，并没有为用户考虑周到。

作为旅行车，宝骏310W并未采用7座布局，可能也是受体型的限制。当然乘坐空间还是比较到位的，后排容纳3名1.8米的乘客没有多大问题，而且脚下的中央地台也没有明显的隆起，座椅材质的包裹性也比较贴合。

旅行车强于一般轿车的，当然是它的后备箱表现，宝骏310W也不例外，它的后备箱常规容积就有740L，装载能力让很多中型SUV都自愧不如，而且后排座椅支持按比例放倒，最大扩展进深达到了1.92米，此时的最大容积达到了1460L，面对如此宽敞实用的空间，不用来当床休息的话，就会显得很浪费。

长途旅行就怕车辆在路上表现不佳、出现各种问题，而宝骏310W则完全不必担心，毕竟它采用了一套可靠成熟的动力系统，1.5L自吸发动机经过了很多通用车型的检验，公认稳定可靠，而且配合5速AMT变速箱，能够取得7L左右的百公里综合油耗，相当于每公里只需花费0.4，确实要比很多轿车还要更经济节能。

良好的底盘调校也是旅行路上不可或缺的，宝骏310W虽然没有配备后轮独立悬架，但是扭力梁非独立悬架也照样被调校得很舒适，滤震表现也不用担心，只是胎噪表现不佳。

综合以上几个方面来看，即使不用旅行车、而是用SUV的标准来评判宝骏310W的话，它的表现也完全对得起它的价格，毕竟在5万价格上，能够提供舒适乘坐空间和实用装载表现的SUV寥寥无几，而且在油耗和可靠性上，宝骏310W都有着一定的优势，所以，若想预算不多也能买到一款实用、适合家用或者旅行的车辆，真的应该去认真考虑一下宝骏310W。