不知说起今天这个品牌，有多少观众会比较熟悉，但是在汽车工业界，提起它的品牌字母就意味着大胆和创新，因为早在上个世纪五六十年代，这个品牌旗下的车型就开始应用可变悬架、随动大灯、半自动变速箱和转向助力等"黑科技"。

或许现在听到这些名词，岂不是很正常？但在那个年代，什么车型能拥有这么丰富的配置？甚至可以称之为前所未闻。而这个品牌的名字叫做——DS，相信不少观众朋友恍然大悟，原来是"屌丝"品牌，它现在不是要和国内市场说再见了吗？按照此前得到的消息，长安正式退出与标致雪铁龙所合作的DS品牌。

但其实按照DS品牌的意思，中国市场是绝对不会放弃，比如DS品牌不久前刚亮相的旗舰级轿车，就要在国内生产销往全球。不过今天咱们要说的这款车型，是它比较入门的一款轿车，名字叫做DS 5LS，官方指导价16.88-22.98万元，定位在紧凑型轿车，如果按照它是豪华品牌的身份来看，这个价位确实称得上同级最低，比A3指导价还要低不少。但是为何DS这个品牌现在不被认可呢？尤其是在国内市场混这么惨，可着实对不起它当年拥有这么多黑科技，而且DS品牌还有个亮点——设计，要不说它代表着大胆和创新呢？

但是从DS 5LS这款车型来看，我觉得它设计还是比较常规，作为DS 5车型的三厢版，从2014年它就正式上市，也算是国内豪华紧凑型轿车市场的老面孔，可惜很多观众现在看到它却觉得新鲜感十足。

比如前脸造型，从上市到现在没有什么变化，只是在后来的升级中，采用家族最新样式的格栅与大灯组，比如两侧大灯就和DS 7(配置|询价)车型相类似，无论是3颗LED灯还是带状LED转向灯，与格栅镀铬饰条相连接之后，豪华感与科技感都有保证。如果你再对比DS其它在售车型，DS 5LS确实算不上个性，好在很符合时下主流审美。

而作为一款豪华紧凑型轿车，DS 5LS的尺寸在这个级别也算是领先，4702*1840*1510mm的长宽高和2715mm轴距，对比奥迪A3(配置|询价)和宝马1系确实更显优势，尤其是超4.7米的车长，也让侧面车身更显舒展和协调，完全可以竞争一下较为入门的B级车。而且新车侧面还采用了侧裙设计，更是让整车精致感得到保障，再就是高配车型采用的18寸轮圈，样式也同样惊艳，有效提升运动氛围。不过尾部设计就显得有些简约，相比上市之初的车型设计变化也很少，只是后包围应用了当下流行的双出镀铬排气，但整体还是比较敦实，尾灯组也算有一定设计感。

但是内饰部分的设计就让人有些难以接受，尤其是DS 5LS这么久没有改款，更是无法符合时下主流审美。比如方向盘造型，四幅式设计现在非常罕见，虽说高配车型有双色搭配，实际握感也很不错，可是视觉效果确实一般，再看仪表盘造型和显示效果，丝毫没有体现出豪华品牌该有的氛围。不过考虑到这款车价格确实不算贵，所以有些配置缺少可以理解，而且具有的功能也很齐全，比如L2级别驾驶辅助系统，除最低配车型，其余中高配两款可以选装，顶配车型更是标配。

最后来看动力，这也算是DS品牌的一大槽点，首先DS 5LS这款车只有1.6T发动机，而且目前国六排放标准的车型没有上市，而国五排放标准的1.6T动力只有167马力和240N·m的扭矩，匹配爱信6AT变速箱虽说可靠，但是性能体验绝对不会出色。

而符合国六标准的1.6T功率略有提升，也是和宝马进行合作研发，177马力和260N·m的扭矩预计可以提升一定性能，但依旧是匹配6AT变速箱，而且全系车型均采用后纵臂扭转力式非独立悬架、即便是日常驾驶体验很不错，舒适性与操控性都有保证，甚至超过A3和1系，可惜大家一听这悬挂名字，就觉得不太符合它豪华品牌的身份。

总结：无论是DS 5LS还是DS品牌其它车型，都算是挂着豪车标只卖家用车的价格，但可惜这么做也还是没有得到消费者认可，其中原因却是很多，比如上述内容提到的改款慢、动力差，再加上品牌知名度不够高，想要销量确实难。但说到底，还是法系车太过自我，很少重点考虑消费者需要的是什么，难道它就不能学习一下大众？