要说今天这个汽车品牌，很多观众可能不太了解，因为它知名度实在很一般，但严格来说不是它名字不被众人熟知，因为它叫做野马。相信不少人的脑海中，瞬间浮现出了一款美系肌肉跑车的身影，它此前被很多车迷称为"野马"，英文名Mustang，是一款价格亲民但性能出色的美系跑车，也是全球著名车型之一。而野马汽车，是一个中国汽车品牌，目前在售车型只剩下三款，而上一次听到这个品牌的名字，还真和Mustang分不开关系，因为当时二者正在打官司，野马汽车觉得福特Mustang这款车侵权了，它不能叫做"野马"。

所以当时就有很多消费者吐槽，要不是这场官司，可能还没有知道野马汽车这个品牌，而随后野马汽车也发布了多款车型，可惜目前无一在售。但是日前，野马汽车忽然发布两款新车型，分别是博骏和斯派卡，前者为小型SUV，后者则是一款MPV，而今天咱们的主角，也正是这款号称价格最亲民的MPV——斯派卡。根据野马汽车官方给出的消息，此次该车提供两种动力组合共四款车型，售价区间4.99-6.99万元，将全面满足国六b排放标准。相信各位已经看出这款车的亮点，不足5万起买一台MPV，觉得宝骏730贵的朋友有更好选择了。

既然野马这个品牌知名度如此低，相信斯派卡这款MPV也没怎么听说过，所以先来仔细了解一下它的产品力，不然不足5万能买一台MPV，为何还是没有几个人买呢？此次推出2020款车型，也主要是针对排量升级，设计还是此前2018款车型的风格、首先很明显的可以看出，斯派卡的整体设计很注重稳重，方正的线条配合大开大合的前脸造型，典型的商务车风格，设计上没有啥大毛病，唯一缺点就是有些模仿的痕迹。作为一款起售不足5万的MPV，我觉得也别要求LED大灯，因为斯派卡全系卤素光源，连LED日行灯都没有。

虽说它价格亲民，但尺寸确实符合MPV标准，4580*1730*18520mm，轴距达到了2800mm，不能说特别出色，尤其是不足4.6米的车长，确实让人感觉很意外，可是2.8米的轴距完全满足消费者对一台MPV的空间需求。不过从侧面设计来看，亮点确实不多，方正的造型也是MPV一贯风格，前悬短到2800mm的轴距完全是留给了车内空间，而且B柱上还有黑色贴纸营造运动感，更值得一提的是，斯派卡两侧后排车门均为滑动设计，相比宝骏730更像是一台MPV。可惜尾部设计亮点就更少，无论是尾灯组还是下包围，符合它顶配不足7万的价格。

内饰部分倒是让人有些意外，起码在质感的营造上没有体现出5万级别车型的廉价感，像中控液晶屏、多功能方向盘、黑米内饰配色等，都带来当下比较主流的氛围，但是用料和做工就别要求太高，基本都是硬塑料，甚至从官方给出的配置表可以得到，新车只有顶配才能拥有仿皮座椅。至于其它配置，全系车型均无车身稳定、牵引力控制、定速巡航、无钥匙启动和进入等功能，像电动天窗、铝合金轮圈都得是顶配专属，可想而知斯派卡的定位，只能满足一般消费者对空间要求。好在新车座椅布局还可以，第二排全系车型均为独立式设计。

动力上开头也提到，一款发动机两种变速箱，这款1.5L发动机已经满足了国六b排放标准，但是109马力和145N·m的参数，我觉得只能满足日常代步，甚至连承载多人状态下的加速都无法满足，而变速箱此前只有非常常规的5速手动，所以这次推出新款车型目的，也是为了新增CVT变速箱。从实际体验来看，动力也不能说是特别差，但确实也没有什么亮点，以至于自动挡还不如手动挡更出色，毕竟偶尔急加速太令人尴尬。所以斯派卡定位很明确，主要就是凸显性价比，就是让那些觉得宝骏730价格偏高的消费者有选择。

总结：可惜它当年首次上市，就没能凭借出色的性价比得到市场认可，直到今日又推出改款车型，配置为了保证性价比也是非常简陋，对比宝骏730、五菱宏光等车型，确实是除了价格没有任何亮点。更何况，起售价4.99万是不错，可是高配车型6-7万之间不还是脱离了性价比？而最低配车型连气囊都没有，选择它可能就是外观比五菱宏光豪华了一些吧。