说起省油耐造，国人往往首先想到的肯定是丰田，毕竟这可是丰田多年来给人营造的标准市场形象。而谈及日产，国人首先想到的则是舒适居家，毕竟"日产大沙发"早已是名声在外。其实在家用市场，日产汽车也有着堪称"省油王"的车型，只是近年来被日产轩逸(配置|询价)盖过风头罢了，其就是日产骐达(配置|询价)。

现在谈及两厢车，市场热度和以前可谓是相差甚远，毕竟随着"以大为美"需求的兴起，现在消费者关注度都是在三厢车或者SUV上面，而两厢车便成为了一些年轻人或者工薪族的选择。而今天介绍的日产骐达，笔者便认为是一款非常不错的代步车型，相较于飞度(配置|询价)、POLO等竞品车型产品力甚至还要优秀很多，当然缺点也较为明显，就是价格虽然比轩逸便宜，但是比飞度还是要贵上不少。

从05年进入市场来看，日产骐达在国内也是有着近15年的历史了，该车的外观设计在两厢车中其实一直表现还不错。就以现款车型为例，车头部分首先映入眼帘便是标志性的家族语言，V型镀铬饰条装饰的中网，可以说是辨识度很高。前包围镂空的设计，也给其增添了不少年轻的气息。只是大灯还采用卤素光源的配置，以时下的眼光来看，还是略显廉价。

侧面部分，日产骐达则采用了标志性的两厢风格，车身要比顶部略宽，采用了包围式设计。再加之上扬的腰部线条以及扰流板设计，使得日产骐达拥有不错的运动姿态，较为迎合时下的年轻消费群体。轮胎规格方面，日产骐达拥有16-17英寸的配置，并且标配前后通风盘式制动器，这方面的配置要比现款日产轩逸厚道不少。

尾部方面，日产骐达就很中规中矩了，整体风格较为圆润简洁，看上去很时尚漂亮。配置方面，日产骐达尾窗上带有雨刮器，尾灯则是卤素光源，下方则配备了左边单出尾排。相较于飞度来说，日产骐达的外观表现其实是不差的。

而说起"省油王"，就不得不谈及日产骐达的三大件部分了。配置上其搭载了和日产轩逸同款的HR16自吸发动机，只是款式不是最新版本，仅拥有126马力以及168牛米的动力输出，满足国六排放标准。变速箱方面，日产骐达按照车型不同拥有5MT或者CVT无级变速箱的配置。由于日产骐达本身自重不及日产轩逸，使得该车百公里综合油耗仅为5.6L左右，结合时下5.56元的油价来换算，每公里油耗仅需要三毛，燃油经济性可以说是非常不错。

而且在品质方面，日产骐达的表现可以说是结实耐造，夸张一点的说开十年基本上都没有太大的故障。毕竟即使是现在仍然能够看到许多老款日产骐达，在大街上开得风生水起。甚至曾经号称"换壳骐达"的启辰R50，如今在市场中也有着不少的保有量，足以堪称较为成功的换壳国产车，而这便要归功于日产骐达可靠的三大件品质。

而谈及空间方面，日产骐达虽然是一款两厢车，但是该车的空间其实是较为充裕的。毕竟从尺寸（4393/1766/1524mm）上来说，日产骐达可是要比飞度大上很多，而且该车2700mm的轴距，也基本上达到了紧凑型轿车的范畴。而在空间利用率方面，日产骐达的表现也不比飞度差，其后排地台凸起并不是太高，成年人乘坐时，腿部空间有着超过一拳半的余量。当然后备箱空间由于车型的原因，略显狭窄，但是好在后排座椅支持按比例放倒，能够应对不时之需。

当然日产骐达也并不是没有缺点，差异化配置在它身上就表现得很明显。诸如气囊方面，按照车型部分日产骐达拥有2/4/6气囊的配置，低配车型还没有ESP车身稳定系统。所以对于追求配置的消费者来说，日产骐达的购车成本肯定要多花费很多。

总的来说，骐达拥有日产汽车一贯的槽点，那就是低配车型的配置确实有点低。但是从整体产品力来说，日产骐达其实没有什么太大的毛病，优秀的三大件匹配充裕的空间，再加之时尚漂亮的外观，作为年轻人的代步之选，其实也较为合适。