相信许多朋友都知道，自19年以来，汽车行业销量整体下滑，整个车市都不景气。但，纵使是如此，也存在不少车型能够逆市突围，实现了销量上的增长，且纵使在当下竞争激烈的紧凑型家轿领域更是有一位选手，凭借自身的高性价比优势成功逆市突围，相比说到这里，大家可能都猜到了小编说的是谁了吧？它也就是我们今天的主角，一个撑起了日产的销量的亲民选手，更是经常在轿车销量榜前三徘徊的日产轩逸(配置|询价)（下文统称轩逸）。

据乘联会资料显示，在本年度4月份，轩逸凭借41470台的月销量，力压竞争对手大众朗逸(配置|询价)、大众宝来、丰田卡罗拉等荣摘销量榜桂冠，成为了新晋的"家轿王"和MVP。而成功没有偶然，通过剖析日产轩逸的产品力你会发现，它的成功其实演绎了"亲民才是王道"，以高性价比和高品质，最终才奠定了自己在轿车领域MVP的地位。下面就让我们一起来详细了解一下吧！

外观方面，十四代轩逸在外形上更多的趋向于大哥日产天籁(配置|询价)，于是也有了"小天籁"的美名。具体来看：采用V-Motion 2.0设计语言辅以锋利的线条进行勾勒，让整车的设计偏向运动化，熏黑处理的B柱以及断层式的C柱都在营造悬浮式车顶的设计，熏黑处理的凌厉尾灯设计让轩逸更加年轻化，且众多线条修饰的扁平化尾部让其力量感十足，比较符合当下年轻人"颜值即正义"的理念。

相比外观的靓丽，小编更为喜欢轩逸的内饰，大胆的撞色设计，一改沉稳的风格，且在用料上极为注重，采用大面积皮质覆盖辅以精细的缝线，触感极为舒适，对比老对手大众朗逸的硬质塑料，轩逸显得十分厚道，而且悬浮式的液晶触控屏，以及炮筒式的空调出风口均为轩逸在内饰方面上加分。

配置方面，轩逸的配置表现优秀，整体来看，小编认为同为竞争对手的朗逸略输一筹。具体来看，除了像刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制等常规的配置外，轩逸对比朗逸多了像并线辅助、车道偏离预警等智能安全配置以及一键启动的全系标配让轩逸更加具有优势，以及真皮座椅与"日产大沙发"让轩逸在舒适性上力压朗逸。不足的是，轩逸仅有顶配有巡航系统，而朗逸则是有自适应巡航系统，不过好在搭载车联网的液晶触控屏以及液晶仪表为轩逸搬回一局。

空间方面，基于整车4641*1815*1450mm的车身尺寸，以及2712mm的轴距，导致轩逸的内部乘坐空间表现一般，与朗逸相比两者相差无几，均是属于当下紧凑型家轿中的主流水平。而在后备箱空间的表现中，虽然轩逸的后备箱容积比朗逸的容积大了50L达到了560L，但是，朗逸的后排座椅支持按比例放倒，在拓展性上面轩逸没有朗逸做得好。

轩逸在动力方面虽然搭载的是1.6L，不过能爆发出139马力的最大输出以及169牛米的峰值扭矩，这样的数据再结合不足1.3吨的车身可以说是动力不错。虽然轩逸的动力输出不如朗逸的1.4T，但全系标配1.6L，不似朗逸低配仅是1.5L版本，因此轩逸在动力方面也比朗逸更具诚意。传动方面两者除了都有的5MT，轩逸还有更加省油的CVT变速箱，而朗逸则是具有技术更为成熟的6AT以及换挡平顺性更好的7DCT。说到经济性，据一位轩逸车主分享，他加一箱油能够跑800Km，当时小编看到时还略有猜疑，不过看到了工信部所示的百公里综合最低油耗4.9L小编就觉得搭配CVT的轩逸是真的省油。

总的来说，轩逸不仅拥有年期帅气的外观，而且在内饰与配置上的表现更是同价位的朗逸所不具备的，且虽然后备箱的拓展性并没有朗逸表现优秀，但其560L的基础容积也是完全满足日常家用的水准。此外，在动力方面，轩逸对比朗逸虽是一大不足，但是却胜在了三大件更稳定和成熟，并有着更高的燃油经济性。再配合上轩逸（2020款）10.90万的起步价来看，很显然轩逸的性价比和产品力均是很高的，它能成为销量王还真不是偶然！