国产品牌最常干的事情是造紧凑型的SUV，但如果考虑到未来要与合资车型正面交锋，还是必须把产品线向更高价值的区间上延伸，要去分合资车型的蛋糕才行。在这个时候，长安站了出来，作为国产汽车的顶梁柱之一，长安发起了第一轮的冲锋，生产了旗下第一款中大型SUV车型——长安CS95(配置|询价)。

作为长安的扛鼎之作，CS95成为了长安旗下最大的车型，也扛起了旗舰SUV的大旗。不过对于这台车，消费者似乎并不是非常买账，CS95的销量被小弟长安CS75以百倍的成绩碾压，有时销量还不及长安CS75的一点点零头。不过长安显然并不想放弃这一个占领高地的桥头堡，还在这上面不断下功夫。如果某一天国内消费者承认了这台车，就意味着长安的品牌价值有了长足的提升。

也是在去年，长安CS95迎来了一次换代，算是一次新的尝试，前脸从原本中规中矩的方形镀铬格栅，换上了长安家族蝶翼式的进气格栅，打上了重重的长安印记。换过前脸之后，长安CS95整体的霸气程度整体上升了一个台阶，比路虎更霸气，个人认为路虎发现的设计与之相比都显得有点小气了。不过这一次的换代并没有给长安的销量带来增长或是下跌，这台车还是像过去一样，会被消费者自动忽视。消费者目前选择大车还是只认合资车型，国产品牌在这个方面还是任重而道远。

但对于这样一台中大型的SUV来讲，长安CS75的售价确实已经非常厚道了，起步价仅16.59万元，合资车型的紧凑型SUV往往都卖不了这么便宜。想想东风日产奇骏(配置|询价)，一台紧凑型SUV起售价都在18.88万元以上，而长安CS75要亲民得多。如果想要知道一种车型的成本价是多少，看看国产车型的售价就八九不离十了，一台接近成本价的厚道大七座SUV被埋没，还是非常可惜的。

一直在说大七座，要知道长安CS95究竟有多大，还是要与中大型SUV的标杆车型汉兰达(配置|询价)来做比较。大家都知道汉兰达的车身尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，已经是一个庞然大物了。而长安CS95的车身尺寸为4949*1930*1790mm，轴距为2810mm，在各方面的尺寸上都要胜过汉兰达，车长甚至接近5米长，充分发挥了国产车型"以大欺小"的传统战术。

庞大的体积能够带来充裕的乘坐空间，长安CS95车高有1790mm，还有非常平直的车顶设计，这也让车内的前两排有一个比较优秀的头部空间表现。身高175mm的乘客在前两排头部至少有1拳3指的空间，不过第三排的空间则要稍微收缩一些，头部空间仅有3指左右。而在腿部空间方面，如果将第二排前后调整至最宽裕的位置，乘客能有两拳左右的腿部空间，而第三排的乘客就会顶到第二排的座椅，所以后两排只能按需分配这两拳的腿部空间。第三排虽然不是常规座椅，对大腿的承托性也比较不足，不过好在坐垫足够柔软，稍微将就一两个小时还是没有问题的。

长安之所以有能力冲击中大型SUV的市场，很大的底气还是来自于优秀的动力系统。长安CS95上搭载的当然还是那台非常出色的蓝鲸2.0T发动机，搭配6AT变速箱，最大功率为233Ps，峰值扭矩为360N·m，动力参数上甚至优于汉兰达最大功率220Ps、峰值扭矩350N·m的2.0T发动机，在路上行驶起来也是相当够用的。为了让这台车并不只局限于城市之中，两台顶配车型上还采用了适时四驱系统，让车辆拥有了一定的越野能力。在前轮打滑的情况下，多片离合器可以将动力传输至后轮，帮助车辆脱困。

一台中大型的SUV最重要的还是它的空间表现以及动力水平，显然长安CS95在这两个方面做得相当不错，从实用性上来讲长安CS95是比较优质的选择。不过国产汽车还需要用时间来证明自己，从而得到市场的认可，希望在不久的将来就可以看到国产车型在更大的市场上大展拳脚。