众所周知，在紧凑型家轿这一细分市场里，国产车一直处于劣势，销量榜前二十中鲜有国产车提名。似乎国产车也承认了这一事实，并没有将重心放在这一领域，主力攻向SUV领域。而吉利帝豪(配置|询价)这一选手的诞生，彻底打破了紧凑型家轿市场中的"宁静"，它不仅刷新了人们对国产轿车的认知，更是成为众多合资车只能"望其项背"的存在。

相信谈到吉利帝豪这一选手，不少朋友都会竖起大拇指，对它表示肯定。事实上也确实如此，它的表现可谓相当优秀，从上图可看出，吉利帝豪在5月斩获了23230辆的月销量，稳坐第七的宝座。而吉利帝豪的顶配仅9.88w，也显示这是台为老百姓打造的家用轿车。若按常理讲，便宜没好货，那为什么吉利帝豪，还有这样出色的销量表现呢？我们不妨接着往下看。

首先，在外观造型上，吉利帝豪虽然没有那种瞬间吸睛的设计效果，不过仔细看你会发现它就是属于那种耐看型，而这种设定就比较适合性格温和的人群。要说吉利帝豪颜值突出点在哪儿？莫过于那经典的"回字"镀铬设计，配上"飞扬"的LED日行灯，让吉利帝豪的前脸设计尤为讨喜。而贯穿式镀铬设计，点缀在三段式进气格栅中，不仅拉伸了横向宽度，而且让吉利帝豪更具有力量感。

俯冲的腰线、肩线与外凸的轮眉相得益彰，共同为吉利帝豪打造了一个运动化的侧身。"浑浊"的尾灯用一根明亮的镀铬相连，这样的搭配很是"吸睛"，且吉利帝豪那镀铬环绕的隐藏式排气设计，与车头相呼应，提升整车整体感的同时也将时尚感给提了上去。整体来说，吉利帝豪的颜值表现在笔者看来，并不是那种"惊艳"的美，而是处于一种"恬淡"的美，且在同价位车型中，可以说是鲜有敌手。

其次，吉利帝豪在动力方面的表现虽然并不算优秀，不过也不会在日常代步方面，给你"难堪"。具体来说，1.5L自吸动力虽然功率不大，不过109马力的最大功率，在满足上下班代步以及日常通勤方面也足够。且相较于涡轮动力，自吸动力还很平顺，动力输出较为线性并不会带来什么"迟滞感"。而且，作为搭载CVT无级变速箱的吉利帝豪，在油耗方面可以说表现突出，6.2L/100Km综合油耗，换算后仅每公里3毛5的优秀表现。由此可见，较低的油耗表现，让吉利帝豪也成为了一个经济选手。

相信不用笔者说，大家都应该知道国产车的最大卖点就是配置方面，而作为国产家轿担当的吉利帝豪更是如此。而在这里可能就有人要问了，这样的价格能有什么配置呢？不要急，继续往下看。作为一台顶配不足10w的吉利帝豪，居然配备有前/后驻车雷达、巡航系统、真皮座椅，以及搭载车联网的多媒体等配置，这让我感到惊讶的同时，不由得称赞吉利的厚道。当然，亮点的配置还有很多，笔者就不一一赘述，感兴趣的朋友可以去参照一下吉利帝豪的配置表。整体来说，吉利帝豪的配置表现，给人一种它并不是一辆顶配不足十万的车子，而是处于十五万级的配置表现。

总的来说，吉利帝豪不仅仅是吉利担当，且作为国产家轿"门面"的它，在销量榜上大放异彩。在上月销量榜中，吉利帝豪凭借自身"质优价廉"的特点，超过老对手大众宝来(配置|询价)，成其"眼中钉"。而对于大众宝来此次的销量下滑，其中的原因不言而喻，相信此次的事件也能给大众敲一个"警钟"。至于我们的吉利帝豪，这一低价热门车型，已许久未进行改款换代了，不知道你们对它又怎么看呢？