现在这一代的年轻人是伴随着中国改革开放长大的一代人，也是经历过"杀马特"以及"非主流"的一代人，虽然长大了之后收敛了许多，但内心依旧有颗追求时尚，追求个性的内心。而这一代也逐渐成为了汽车市场的消费主力，因此现在的汽车厂商也把汽车设计的越来越时尚运动，甚至是打破常规。例如SUV的常规造型已经不能满足年轻消费者对于个性的追求，因此市场上逐渐多出了一种Coupe SUV，即轿跑SUV，具备传统SUV的通过性又具有Coupe车型个性时尚的外观，可谓"贤惠"又"风骚"，非常合年轻消费者的口味。

要说最经典的轿跑SUV应当是宝马X6(配置|询价)了，宝马早在十多年前就推出了这款外形打破常规的轿跑SUV，说实话，不得不承认宝马一直是走在时尚前沿的。当然X6也是一款C级SUV，76.69万的起售价是比较正常的，对于很多年轻消费者来说是买不起的，买不起X6又想追求个性时尚的外形怎么办？那就看看今天介绍的这款奥迪Q3(配置|询价)轿跑型，外形同样的酷炫狂拽，配2.0T的"小Q8"，上市不久已不足30w，买不起宝马X6就选它。

很多人对于奥迪Q3是比较熟悉的，估计想说Q3不就是个正常SUV的样子吗？什么时候叫轿跑SUV了。Q3之前确实一直是正常SUV的样子，但就在两个月前，Q3在之前的基础上继续推出了4款轿跑车型。并且虽然轿跑Q3是才上市的两个月的新车，但也有不错的优惠力度，像是2.0T的时尚车型，实际售价不足30万，是更多年轻消费者能买得起的有个性的轿跑SUV。

既然是轿跑车型，那么其外形一定是要好好来欣赏品鉴一番。轿跑Q3前脸的设计大体上延续常规Q3风格，经典八边形进气栅格上新增现在比较流行的蜂窝状造型修饰，更显精致和档次。两边不规则的大灯棱角分明，灯组采用矩阵式排列，造就凌厉目光。相较于车头，车身侧面才是最凸显轿跑SUV和普通SUV的美学差距，轿跑Q3下沉式的车顶线、以及近平拉的D柱营造跑车般的流畅感，把视觉重心拉的更高，再配以独特的熏黑式花型轮毂以及性感腰线设计，轿跑Q3的车身侧面看起来充满了跑车般的高贵气息，看起来就像是小一号的奥迪Q8(配置|询价)，非常有气质。如果说轿跑SUV是"风骚"的摩登女郎，那么普通SUV就是俗不可耐的乡野村妇。

正所谓有得有失，轿跑Q3外表如此风骚，不可避免会缺失一部分东西，比方说车内空间。轿跑Q3长宽高车身尺寸分别为4518*1843*1573mm，轴距2680mm，相较于常规Q3，轿跑Q3的高度还略微缩减了一些，加上造型的原因，轿跑Q3的后排头部空间比较的局促，并且后排凸起也比较大，不适合同时乘坐三个人。此外，轿跑Q3的后备箱常规容量只有450L，不算太大，好在后排座椅可以4/2/4比例放倒，即后排三个座椅都能单独放倒，拓展空间比较灵活，最大可以拓展到1400L，能装下大部分可以想到的物件了。

其次在动力方面，轿跑Q3与普通Q3保持一致，搭载1.4T和高低功率2.0T发动机，最大功率150/186/220马力，最大扭矩250/320/350N·m，传动部分都匹配7速双离合变速箱。发动机没什么好说的，大众的EA211和EA888系列发动机在朗逸、帕萨特、途昂等很多车型上都能找到，各方面性能都还不错，这几款发动机用在紧凑型SUV的轿跑Q3身上也是再合适不过了，可供消费者的选择也比较全面。

在配置方面，运动套件外观和运动风格座椅是轿跑Q3标配并且必不可少的。其它的配置倒是和普通Q3保持着大体上的一致，这个价位该有的自动驻车、电动后备箱、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、液晶仪表、皮/Alcantara混搭座椅、LED远近灯光、后排空调等配置也是标配的。其它并线辅助、夜视系统、全速自适应巡航、自动泊车、方向盘换挡/加热、Bang&Olufsen扬声器、矩阵式灯光、30色车内氛围灯、四驱等配置需要选装或者高配车型才有的了，以轿跑Q3的价格来看，其整体的性价比还算不错。

总之，轿跑SUV相较于普通SUV最大的亮点就是个性时尚的外形了，打破了SUV"丑"的传统定论，对于年轻消费者和思想比较开放的中老年消费者来说是非常合适的选择。至于轿跑SUV的空间狭窄的问题，笔者认为车是用来开，用来炫耀的，不是用来拉客载物的，本末不能倒置。同时现在外形比较正宗轿跑SUV也比较少，开出去回头率和撩妹成功率都会上升不少，自己看着也舒心，选择轿跑Q3，何乐而不为？