谈及中型SUV市场，即使到现在，国人最常常提及的车型，莫过于丰田汉兰达(配置|询价)了。凭借着可靠的品质，以及优秀的产品力，丰田汉兰达自从被引进国内市场以来，就被奉为了行业标杆。从而获得了一批又一批国人的青睐，热销程度甚至达到了加价提车都成为了默许。

而作为曾经在国内市场风光一时的韩系车，其实在中型SUV市场，也是早已引进过一款旗舰车型，它就是现代胜达(配置|询价)。只是由于汉兰达确实太过强势，再加之韩系车如今在国内市场不太景气的影响，使得现代胜达如今在国内市场不得不面临着失败的结局。

其实早在2004年，第一代胜达（Santa Fe）就已经进入了国内市场，凭借着2.7L V6发动机的配置，以及原汁原味的产品力，可是赢得了许多消费者的认可。但是如今在市场中销售的新胜达，却不得不面临着失败的局面。自从去年4月换代进入国内市场以来，现代胜达的销量就不太乐观，即使如今有着不小的优惠，在6月份也才仅卖出了706台，堪称基本无人买的境遇。

产品力方面，现代胜达的外观设计，延续了家族式传统，车头部分的表现，其实较为优秀。中部是一个蜂窝状进气格栅，通过镀铬饰条的包边，提升了整体的层次感。两侧大灯，也采用了如今主流的分体式设计，带来了不少的科技感。

侧面部分，现代胜达的腰部显得非常紧致，加之前后突出的轮眉，展现出了浓浓的力量感。配置方面，现代胜达拥有R18-R19的轮胎规则，并且前后均是通风盘刹车。尺寸方面，现代胜达的长宽高为：4930/1910/1720mm，轴距2865mm，和汉兰达相比基本差距不大。

进入车内，可以看出内饰部分，现代胜达并没有采用太多的设计，所以在整体氛围上并不会感到太过奢华。但是由于大面积的皮质等软质材料覆盖，使得现代胜达的驾乘质感其实是较为优秀的，塑料感也不会像汉兰达那样多。此外在配置方面，也表现得要更加全面。诸如10.25英寸的中控屏、7英寸液晶屏在现代胜达身上是标配，另外还拥有可开全景天窗、一键启动、换挡拨片等等配置。

而在车内座椅布局方面，现代胜达则全系采用2/2/2的六座设计，这是以往在中型SUV身上很少看到的配置。相对于七座车型来说，六座车型的空间表现显然要更为充裕，再加之长达2865mm的轴距，这也使得现代胜达的空间表现，足以堪比一些MPV车型，实用性是较为优秀。

最后在谈及动力部分，现代胜达全系标配一款2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱。这款发动机采用铝合金缸体，加的还是92号汽油。峰值功率下拥有230Ps以及353N·m的动力输出，相较于汉兰达要强劲不少。此外在底盘部分，现代胜达采用前麦弗逊后多连杆悬架，高配车型还拥有适时四驱的驱动方式。

所以总的看来，现代胜达的产品力是不差的。相较于汉兰达，不说更优，但基本上差距不会太大。但降价也卖不动，也彰显了品牌力的重要性。所以现代胜达在国内市场还有着很长的路要走。