一个走过第一个十年的自主汽车品牌，能够将核心技术与产品综合品质提升到什么程度？东风启辰应该是一个最准确的最答案。再准确一点描述，启辰在VSA智能模块架构之中打造的首款量产SUV车型——东风启辰星(配置|询价)，凭借核心技术研发与雷诺-日产-三菱联盟全球智慧资源两大优势，又一次向全球量产汽车制造业展示了"中国智造"与"中国速度"。

空间

启辰星是一台"不标准"的紧凑型SUV，就正如速腾、威朗产品在紧凑型轿车中的地位一样，启辰星所拥有的4691/1905/1695mm/2756mm车身尺寸，使得其已经超过了包括哈弗H6(配置|询价)、长安CS75 PLUS(配置|询价)在内的传统紧凑型SUV畅销车，并将一只脚踏入到了中型市场当中。

正是这样的大车身设计，使得启辰星真正成为了同级别细分市场中的大5座头等舱。

在我们的静态乘坐测试当中，身高为179cm、体型偏胖的体验者，在主驾驶座椅上获得了最大1拳3指的头部空间，对比哈弗H6、长安CS75 PLUS的优势在3指左右；而在后排座椅当中，体验者的头部与腿部空间也达到了1拳2指、2拳以上，这倒是与两款竞品较为接近。

可是启辰星毕竟是一台拥有2756mm轴距的车型，在后排乘坐空间稍稍占优的情况下，其基础容积达到700L的后备厢，却具备了十分明显的优势。而且配合后排座椅快速放倒功能，其最大容积能够扩展到足足2056L，这是前文中两位对手远不能及的。

舒适

零重力座椅是我们在许多日产高级轿车当中常常看到的一项技术，曾经的日产公爵、日产天籁都凭借它而在座椅舒适方面大获成功。而现在，启辰星也在座椅设计当中践行了这一技术，我们不用讨论它的技术原理，简单一点来说，就是其在座椅填充物、接触面以及弹簧骨架结构上，采用了滤震效果更佳、与人体贴合度更高的设计，最终在长途乘坐中保证了启辰星的综合舒适度。

安全

要讨论一台家用车的可靠性，安全自然是首当其冲的。

VSA智能模块架构的出现在技术设计上带给了启辰星在安全方面的底气，车身上除了覆盖比例达94%的高强度钢材料外，还通过1.2GPA冷冲压超高强度钢与1.5GPA热成型超高强度钢两种材料，赋予了车辆最完善的偏置结构。如果觉得这个部分太深奥，那么随便查一查权威安全碰撞试验的项目，你就会知道偏置结构对于车身安全有多么重要了，它几乎直接决定了意外碰撞事故中前排乘员的人身安全指数。

与此同时，与全速域自适应巡航系统配套的主动安全套件，也会是提升启辰星用车与驾驶安全的核心所在。

并线辅助、车道偏离预警与主动刹车会让启辰星在巡航驾驶中保持基础安全性，而6安全气囊则会成为保护乘员安全的最后一环。而在用车环节，360度全景影像、车侧预警系统，也会让错车与泊车环节变得更有保障性。

动力

1.5T涡轮增压发动机在当下的紧凑型SUV已经是屡见不鲜了，可是它的出现却会让长期使用日产动力技术的启辰获得新生。

140kW(190Ps)的最大功率已经超过了CS75 PLUS身上的蓝鲸1.5T，它也成为了目前国产紧凑型SUV之中，最接近本田CR-V地球梦1.5T高功率发动机的核心动力，在7速双离合的配合下，启辰星的动态性能表现，已经超过长期迷信自然吸气发动机的日产奇骏等其它日系竞品。

更重要的是，启辰星还加入了一套48V轻混系统，这台由皮带驱动的BSG一体式电机，不仅能够带启辰星带来更稳健且积极的起步响应，还将会直接优化车辆的燃油经济性。

在CS75 PLUS这些尺寸更小的竞品还需要在100km驾驶中，消耗掉6.5L-7.0L燃油的情况下，启辰星48V轻混型号现在仅仅需要6.1L/100km，这是一个足以让以燃油经济性见长的日系竞品，也相形见绌的数字，它无疑也会提升启辰星所具备的性价比优势。

价格

当然，选择一台家庭用车，价格自然是最重要的参考因素，而启辰星在诸多核心设计均优于市场高限的情况下，还是把价格锁定在了H6、博越等同级竞品的门槛附近。

10.96万的定价，看似优势不明显，但结合前文中提到的空间、舒适、配置与动力，启辰星的确让我们看到了它雷诺-日产-三菱整合资源的支持下，成长为同级核心竞争品的潜力，也成为了合资市场中本田CR-V、日产奇骏这些热门产品的有效替代品，若是要评选2020年国产SUV的"黑马"，启辰星现在已经在这份榜单中处于领跑地位了。