常常都听到人们在说，合资车怎么怎么坑、合资车怎么怎么减配，但定睛一看，这合资车的销量也没见少啊。尤其是被大家点名提到的某田、某众或是某奔，那销量可也没见比谁低。

不过呢，咱们也不能一竿子打倒所有人，就像在广大的合资车阵营中，其实也不乏有着许多良心好车。比如今天咱们要聊到的这三款车，我想便能归属至合资良心车的队伍，但懂它们以及欣赏它们的人却并不多。

第一款：标致508(配置|询价)

指导价：15.97-22.47万元

网上骂德系、日系车的朋友并不在少数，但骂法系车的网友可就真不多，这台标致508便是当中的一款代表车型。

作为中型车定位的标致508，在中国地区的核心竞品车型大概就是雅阁、迈腾、K5凯酷这一类的合资B级车了。但在销量上，最近几年的标致508却是“堕落”了起来，甚至咱们都许久未见它实现月销上千了。不过，销量低迷归销量低迷，标致508出色的产品实力则是得到了国人的更多肯定。

在外观、内饰的设计上，标致508从来都不缺惊艳，内饰做工、用料方面也全然不输销冠雅阁；特别是在动态表现上，标致508都有着大家公认的高品质。驾驶时，标致508的底盘不会像大多日系车那样更松散，悬架阻尼、底盘滤震更是恰到好处，高速稳定性也完全能和大众迈腾相媲美。

乘坐舒适性上，标致508的后排腿部空间、座椅填充物柔软性上，也都可圈可点；且惨淡的销量还给标致508带来了一定的降价幅度，不到20万咱们也完全能落地一台1.8T的车型。

第二款：英菲尼迪QX50(配置|询价)

指导价：33.38-46.98万元

说到叫好不叫座的选手，那么这台来自日产高端品牌英菲尼迪旗下的QX50，在咱们国内市场仍是没逃过这样的命运。

英菲尼迪QX50是一台豪华中型SUV的定位，竞品车型大概就是BBA的GLC、X3和Q5L，以及沃尔沃XC60等二线豪华选手。但在销量上就先不说与一线品牌比较，就算是放在二线阵营里QX50一两千台的月销量，也不见得能占到什么销量优势。

但细看后你会发现，QX50的骂声其实是远低于同级BBA的；尤其是它的2.0T发动机，更是得到了一众消费者的好评。这台2.0T发动机凭借看家的黑科技做到的强动力+低油耗兼得，在19年还荣获了“沃德十佳发动机”。包括在内饰用料上，你用买丐版Q5L的预算去选台中配QX50，后者给你的质感完全是能碾压前者。

开起来时你也会发现，有着272马力的2.0T机器的确很有劲儿；底盘虽没有德系豪华车那样紧实，但却是给到了更出众的驾乘舒适性。

第三款：凯迪拉克XT6(配置|询价)

指导价：38.97-55.27万元

四十多万预算买台能兼顾商务接待、二胎家用的SUV，你会怎么选？不如就来看看来自二线豪华品牌的凯迪拉克XT6吧。

从车型定位的划分来说，凯迪拉克XT6也就和宝马X5、奥迪Q7这样车型一样，都是豪华中大型SUV定位。从价格来说，XT6就更像是和奔驰GLC这一价位的选手抢市场；但就销量上来看，XT6三千台左右的销量就并不算突出了。

不过在XT6身上，你不仅能买到超五米的车长和大六座布局，且各项配置也都一应俱全，例如矩阵大灯、BOSE音响、后排独立空调等等。在乘坐舒适性、大空间的表现上，凯迪拉克XT6也能给到你来自美系豪华车的高品质享受。

动态感受上，XT6的动力响应都没得说，虽说2.0T发动机给不到你很强劲的推背感，但做到动力随叫随到还是不难的；底盘应有的厚重感、高级感也丝毫不差，整车噪音控制也处理得很不错。

以上三款车型便是笔者今天和大家聊到，在我心目中算得上是良心合资的三款代表车型。其实造车这事儿也和娱乐圈有点相似，例如热度极高的明星，可能也只是空有好看的皮囊；而真正的艺人名气或许不及他们，但却是有着真正的演技。就像这三款车，它们销量不算高，但产品实力依旧是得到了消费者的夸赞。