打算今年买轿车的朋友，现在可以开始备钱了，因为又有几款“重磅”轿车即将入市，其中不仅有大众、本田车型，还有咱们国产吉利、奇瑞等车型。今天，笔者就先来带大家一睹为快，看看这几款“重磅”，都有哪些牛X之处！
日前，大众官方发布了新款帕萨特的官方图片，与此同时还有申报图一并流出，从图片上来看新车在外观设计上，做了很大的改动。尤其是车头方面，除了咱们所熟悉的那套横置镀铬格栅之外，新款帕萨特还有一套类似奔驰“满天星”的中网设计，并对其周边进行了熏黑处理，让其多了一分运动。同样改动挺大的是它的尾部，新车采用了大众最新的贯穿式尾灯，并在中央处点缀有“PASSAT”的标识，变得更加吸睛。其余地方依旧是如现款般，改动并不大。
而除了设计上有所变动之外，据悉新款帕萨特对尺寸也进行了加长，具体在车长方面，从4933毫米增至4948毫米，车宽与车高依旧是1836毫米、1469毫米，轴距仍然是2871mm。从数据上的变化来看，新车的内部空间基本可以还说是与老款一致。至于动力方面，没有意外新车应该会继续使用1.4T、2.0T两款发动机，且其中的那台2.0T引擎将继续分有两种调校。
对于第十一代本田思域，论坛中有不少网友说：“颜值大改，爷青结”，对此笔者想说貌似没有那么严重吧。虽然第十一代本田思域取消了溜背，以及标志性的回旋镖尾灯，但新车的设计也不赖。车头与雅阁比较相似，加长后的尺寸显得比较修长，再加以多处的熏黑元素，虽然不像以前那般拉风，但依旧不乏吸引力。
动力方面，第十一代思域取消了的1.0T三缸发动机，将全系配备地球梦1.5T发动机。
不过大家也不要高兴得太早，据悉新车将因配置不同而对发动机进行高、低功率调校，最大马力分别为129匹、182匹，传动上依旧是使用CVT变速箱。至于是否保留手动挡，这一点还未可知，毕竟飞度就是全系自动挡，但却受到了网友们的“差评”。
（第四代帝豪）
（星瑞）
吉利帝豪算得上是咱们国产家轿阵营中的“元老级”选手，自09年第一款EC718到如今已过了十余载，期间凭着优秀的质量以及亲民的价格，攒下了很高的口碑。而在前不久，第四代吉利帝豪也发布了，新车采用了家族最新的设计理念，从上图能够发现，新车看起来与星瑞颇为相似，具体差别在灯组与雾灯区的导流板。
看到第四代帝豪的外观，可能有人会认为它是出自CMA架构的产品，其实并不是，它还是由此前的FE平台打造。所以，第四代帝豪在动力上将继续使用那台1.5L发动机，最大动力输出为109Ps/142N·m。此外，吉利官方还发布了一张第四代帝豪的内饰设计图，看得出来与星瑞很相似，当然最终样式还得由吉利官方来我们揭开它的“神秘面纱”。
第四款：奇瑞RT01
奇瑞RT01（瑞腾01）是奇瑞新能源与河北瑞腾新能源，共同研发出的一款新能源轿车。据悉，新车是基于LSF全铝纯电动平台打造，最大NEDC续航里程可能会达到600km，轴距或为2920mm，显然是一辆中大型车。而从渲染图来看，能够发现RT01与小鹏、蔚来一样，走的是未来、科技的设计路线，整体造型比较别致。该说不说，这个外观的确是很个性，就是与小鹏P5有点“撞脸”。
值得一说的是，奇瑞RT01还有一大亮点就是这LSF的全铝纯电平台，利用了多种轻质材料与先进工艺，让RT01的车身与传统车身相比，可减重30%以上，进而得到更大的续航以及更低的电耗。当然了，全铝的造价也不便宜，所以无论是新车的售价还是维修费，想必都是一笔不小的数目。
总的来说，以上所说的这几款新车，就是笔者今天要介绍的“重磅”车型，它们中既有来自德系的大众新款帕萨特，也有日系本田的第十一代思域，以及咱们自主品牌阵营中第四代帝豪与奇瑞RT01，它们的颜值都很高，看着比较有吸引力。那么，对于这四款车，你们更喜欢哪一款呢？
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