提到国产越野，相信大家最近满脑子都是坦克300(配置|询价)、坦克500这两款车，其实论资历，北京越野才是真正的“大哥”，自第一辆BJ212下线，到后面的勇士、BJ40、BJ80(配置|询价)等，几十年都扑在了越野车的研发与制造上，可以说是当之无愧的“越野世家”。而最近，北京越野发布了2021款BJ212 致敬版，新车高度还原了212的经典设计。

BJ 212(配置|询价)致敬版车型，售价在9.48万元，价格并不算贵，毕竟像H6、CS75 PLUS等主流的紧凑型SUV售价都已达到15万级。但，话说回来，BJ212致敬版的产品力如何呢？咱们今天就实车来简单地聊一聊。

首先，就外观设计来讲，新车整体看起来比较粗犷、原始，圆形的前大灯也有一丝复古的韵味，这也是当下许多硬派SUV都喜欢的设计。而左右两侧黄色转向灯也很有意思，进一步增强了复古气息；黑色护杠尺寸很大，既能保护车头，又能丰富视觉效果，对于非铺装越野路面有一定的作用。

BJ 212的侧面是比较方正的轮廓设计，看起来就很硬派，而裸露的铆钉、软顶、三角门等设计，让整车看起来更加“野”。尺寸方面，新车的长宽高分别为4245/1810/1960mm，轴距为2460mm。轮胎用的是FARROAD FRD86系列轮胎，规格为215/80 R16，若是有兴趣，可以换一套越野专用的AT胎试试。

尾部的设计依旧很硬派，在BJ212身上几乎找不出任何潮流设计，外挂式备胎的设计符合其硬派越野的身份，裸露的排气管显得很粗犷。就设计来说，BJ212致敬版的颜值着实有可圈可点之处，从头到尾都显得比较硬派，视觉冲击力很强。

其次，在内饰方面，BJ212的整体布局、设计很有时代感，大轮盘一样的方向盘设计，以及简洁的中控台，给你一种回到八十年代的错觉。尽管如此，但整车实用性还是有，液晶+机械的组合式仪表，还能显示每个轮胎的胎压，及一些车辆信息。并且，中控台上还置有一台收音机，支持外接SD卡、U盘等，让用户也能听音乐。值得一说的还是副驾驶前那一句“为人民服务-毛泽东”，“红色”氛围感很足。

不过，在我看来，BJ212不应该用仿皮座椅，既然要致敬，就该还原‘真实场景’，用织物座椅貌似要更应景一点；空间上，BJ212的表现尚可，我175cm的个子坐进车内，腿部空间很富余、头部空间还行，但就是座椅舒适度一般般，毕竟车辆定位在这也不好过多要求什么。

动力方面，BJ212搭载三菱2.4T涡轮增压发动机，最大功率155kW（211马力），最大扭矩320N·m，最高车速可达115km/h。传动方面，BJ212匹配6挡手动变速箱，配备分时四驱系统，并采用了传统机械式分动箱，但需要注意的是，从高速四驱挂入低速四驱时，需要先挂入空挡，否则会损坏分动箱和变速箱。

总的来说，从越野能力上出发，BJ212的表现并不是很优秀，仅能应付一些轻度越野。而从家用角度出发，BJ212的综合表现也不是很优秀，配置太低、座椅的舒适性一般。因此，笔者认为，若没有“情怀”因素，并不建议选。那么，问题来了，若是你，你会考虑这款BJ212致敬版吗？