随着三胎时代的到来，对于家中成员比较多的奶爸朋友来说，在选择座驾的时候，往往着重考虑实用性强、乘坐空间宽敞的MPV。其中在20万级别以内的合资阵营中，上汽大众出品的紧凑型MPV-途安L(配置|询价)可以说是同级别的经典车型。有着大众品牌的号召力，以及以往留下的良好口碑，再加上多种座椅布局可供选择，都是潜在消费者关注途安L的理由。

为了让大家更直观的了解大众途安L，今天就来为大家详细解答一番。目前在售的2021款车型，全系分为6个版本，其中6座分为两个版本，7座为4个版本，官方指导价保持在15.18-19.48万元之间。下面就以关注度较高的2021款 途安L 280TSI DSG风尚版 7座为例，看看大众途安L值得买吗？下面简称风尚版 7座

只要是大众旗下的车型，外观设计都不会给我们带来太大的亮点。这款途安L的前脸，依旧是大众家族式的设计语言，偏向于高大厚实的车身布局，整体有着较高的家族辨识度。中规中矩，算是对于途安L最贴切的形容。

风尚版 7座作为大众途安L的低配车型，官方指导价为15.18万元，这对于一款紧凑型MPV来说并不算便宜，但在大灯配置方面，途安L却依旧坚持了能省就省的原则，远近光大灯、前雾灯均为卤素光源，而且LED日间行车灯也在这一版本缺失。如果经常跑高速或者夜间行车的朋友，需要后期自行对大灯进行升级，以此保障行车安全。

再看车身侧面，平直的线条设计，倒是符合一款MPV的定位，毕竟实用才是它的本职工作。途安L车长为4527mm，对比别克GL6的车长4692mm，存在一定的劣势。采用16英寸铝合金轮圈，另外轮圈样式较为普通。前后轮胎规格为205/60 R16，缺少备用轮胎成为了降低竞争力的地方。

反观尾部造型，和前脸一样，都是中规中矩的写照。好在排气采用单边双出的布局，一定程度上保证了整车的质感。说实话，面对当下国产MPV不断涌入市场的现状，大众途安L的外观优势已经不再明显，希望在今后改款车型中能够给我们带来惊喜。

坐进途安L的前排，中控布局还是我们熟悉的风格。实用简洁可以满足我们，但追求科技和质感，确实有些为难它了。缺少多功能方向盘，也向我们表明了低配的定位。好在8英寸液晶显示屏为标配，支持手机互联、语音识别多媒体和电话功能，但是缺失车联网和车载导航，日常使用中会带来不便。

再看配置方面，这款风尚版 7座也是遵循了够用的原则。缺少主动安全配置，成为了意料之中的事情，除此之外，倒车影像、电动天窗以及无钥匙进入、一键启动也因为成本和价格的缘故，而没有在这一版本装配。

乘坐空间部分，这款风尚版 7座采用的是2+3+2的座椅布局，如果第三排不坐人的情况下，第一排和第二排都有着相对宽敞的空间，但满载的情况下，第三排就显得局促很多，可以短途应急，如果长途乘坐的话，注定和乘坐舒适无缘。前排座椅均为手动调节，再加上操作不够方便，人性化表现一般。

7座版本对比6座版本，最大的优势就是第三排座椅可以完全放平，后备厢最小和最大容积分别为137L和1857L，有运送大件的情况下，途安L也能满足需求。

最后来聊聊动力，全系标配1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩是250N·m，与之匹配的是七速干式双离合变速箱。作为大众的“黄金动力总成”放在这款途安L身上，动力输出倒是可以很好满足家用，官方给出的0-100km/h加速成绩为9.3秒，另外NEDC综合油耗仅为6L/100km，媲美日系车的燃油经济性，同样符合这类消费者的要求。

悬架方面，前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架的组合，在动态体验中，这套悬架组合，再加上大众不错的调教，行驶质感得到了保证，不过和德系很多车型一样，都存在减震偏硬的情况，另外质地偏硬的仿皮座椅，实际乘坐舒适性不够出色。

综合来说，如开头所提到的那样，大众途安L作为合资同级别常青树的车型，保有量大、用户口碑良好是其自身的亮点。个人感觉，如果不太信任国产车型，嫌弃别克GL6是三缸发动机，而且空间又是刚需的情况下，可以着重考虑一下途安L。至于低配版本是否值得入手这个问题，如果对舒适配置不太看重的朋友，考虑到低配车型的硬件总成和高配车型保持一致，风尚版 7座还是值得入手的。