30多万选择中大型SUV，理想L7与大众途昂，你更喜欢谁？-新浪汽车

30万级SUV市场如今可供消费者的选择，毫无疑问是有很多的，除了传统的合资车型以外，如今该市场中也有着越来越多的国产新能源车型，其中理想L7 (配置 |询价)是如今关注度较高的一款产品，那么把它和大众途昂 (配置 |询价)这款标杆合资SUV对比一番，市场竞争力又是怎样的呢？下面我们就来一探究竟。

（理想L7）

（大众途昂）

近期市场优惠：

理想L7是近期才上市的新车，并且理想汽车目前的销量表现还很不错，所以终端市场基本上没有什么优惠；而大众途昂可能是受到其他合资品牌、豪华品牌降价的影响，如今上汽大众也是给它带来了3.5万元的现金优惠补贴政策，且不含终端优惠，所以从价格上来看，途昂目前还是比较香的。

近期销量表现：

理想L7近期才开始正式交付，所以销量表现还不得而知，但参考理想L8 (配置 |询价)来看，预计它的实际销量是不会太差的；而大众途昂目前市场表现一直很平稳，是二月份中大型SUV销量第三名，当月销量为3085台。

外观对比：沉稳商务VS运动科技

（大众途昂）

首先从外观上来看，两车可以说是有着不同的风格属性，大众途昂依然是万年不变的家族式设计，规整的线条搭配大量的镀铬饰条，车头还有标志性的VW标，主要呈现出一种沉稳商务的质感。并且在五辐双色轮圈、双出尾排设计的加持下，增加了一定的运动感。

（理想L7）

而理想L7则是采用了理想家族最新的设计语言，整车以简洁科技的风格为主，车头是半封闭式设计，然后带有星环LED日行灯，车尾也带有一个细窄的贯穿式尾灯组，呈现的视觉高级感还是比较突出。总之，就外观而言，两车表现都不差，并且风格不同，所以孰优孰劣就看各自的喜好了。

内饰对比：传统VS创新

（理想L7）

内饰方面，两车的差异化表现也是挺明显的，理想L7采用了最新的家族式设计，整体风格比较创新大胆，车内基本上能看得见摸得着的地方均为软包材质覆盖，并且大部分物理按键也被舍弃，同时还创新性配备了中控屏+副驾驶大屏的配置，从而营造出了温馨科技的驾乘氛围。

（大众途昂）

途昂内饰则有着浓浓的大众味儿，中控台呈不对称布局，然后从左至右配备了多功能方向盘、悬浮式中控屏等配置。好在用料方面，大众途昂表现不错，除了软包材质以外，还带有了烤漆亮面饰板、拨杆换挡机构等，整体给人的感受不会太过老气，反而精致感、档次感表现都还不错。

尺寸对比：各有优势

（理想L7）

（大众途昂）

从参数看，大众途昂和理想L7尺寸各有优势，其中大众途昂车长和车高略微出色一些，而理想L7在车宽和轴距方面更优秀，只不过两车的差距非常小，肉眼很难辨别。但由于理想L7车内是标配了5座配置，而大众途昂则是采用2-3-2的7座配置，就载人能力来讲大众途昂肯定更好，但体验方面，理想L7更舒适，身高178cm的乘客坐进后排，头部和腿部空间都能剩有非常充裕的移动空间。

配置对比：理想L7更智能高端

（理想L7）

（大众途昂）

即使大众途昂有3.5万终端补贴，甚至终端还有一定的优惠，但对比同价位的理想L7，在配置上还是有着些许的差距，最主要是体现在安全性配置和智能化方面。诸如理想L7在地平线征程5芯片的加持下，支持L2+级智能辅助驾驶系统，同时它的车机系统还内置了高通骁龙8155芯片，标配有手势控制、OTA升级、手机APP控车等功能，科技体验明显更好。

性能对比：理想L7更强劲

（理想L7）

（大众途昂）

动力方面，大众途昂提供有三种动力配置可选，分别为2.0T高低功、以及2.5T V6，其中530版车型能够拥有最大功率220kW，最大扭矩500N·m的动力输出，官方零百加速为7.2s；而理想L7则是搭载了增程式动力，在前后双电机配置的加持下，能够拥有总功率330kW，总扭矩620N·m的动力输出，零百加速只需要5.3s，性能表现要强很多。