要说起合资中大型SUV，福特出品的探险者无疑是同级别的老炮车型，从当年进口的身份引入国内市场，再到后来推出国产版本，依靠产品力的优势，得到了不少懂车帝的认可。而且探险者为了更好地迎合消费者的用车要求，还针对外观和内饰设计进行了全面升级改进，可谓是诚意满满。本篇文章咱们就来聊聊起价30.98万元的探险者有着怎样的产品力表现？有这类购车想法的时候，是否值得闭眼入呢？

对于探险者的外观设计，还是很符合国人审美眼光的。虽然粗犷硬派、不拘小节是不少朋友对美系车的认知，但这款探险者却让我们有了不一样的感觉。除了保留了美系车型的肌肉感以外，在科技感营造上也有着较为出色的表现水准。前脸方面，镀铬装饰的进气格栅以及贯穿式的行车灯，凸显出很强的精致前卫感，并且镶嵌在引擎盖处的金属英文标识，也进一步提升了车头的豪华高级气息，比奥迪Q7(配置|询价)看起来还霸气，相信也是大家对探险者外在气场的评价。

至于车身侧面，探险者采用悬浮式车顶以及上扬的腰线设计，看起来力量感十足，同时也让其有着几分动感姿态。虽然定位中大型SUV，但完全没有臃肿的感觉，不得不说，这就是探险者侧面设计的高明之处。来到探险者的车尾，依旧是方正宽大的整体轮廓，注重精致前卫感的设计手法，也使其更契合主流消费者的审美诉求。熏黑效果的C字形尾灯组合，镀铬饰条贯穿车尾且融入到灯组内部，档次感得到了很好保障。

内饰方面，探险者同样听取了消费者的意见，无论是用料还是质感上，都足以让大家有眼前一亮的感觉。27英寸4K横屏无疑成为了座舱最大的亮点，能够给人带来出色的视觉观感。如果遮住方向盘上车标的情况下，估计不少朋友都会和某款高端新能源车型联系在一起，客观来讲，探险者的内饰风格，放在现阶段同级别阵营中，的确达到了一流水准。

尺寸部分，长宽高分别为5063/2004/1778mm，车身轴距达到3025mm，从这一尺寸数据来看，对比其它竞品则占据较大的优势。毕竟作为一款中大型SUV，尺寸和空间往往是潜在消费者最为关注的地方，得益于探险者突出的身板，内部乘坐空间自然也不会逊色。提供6座和7座两种座椅，同样可以很好满足不同用途的消费者需求。根据体验的7座版本来看，前两排的空间无需置疑，再加上软质适中的皮质座椅以及高配版提供后排座椅加热，乘坐舒适性表现值得肯定。即便是7座SUV诟病最深的第三排，探险者也能提供相对宽敞的腿部及头部空间，对得起真7座SUV的外号。

动力方面，探险者不同于大众途昂(配置|询价)等一些竞品，发动机并没有分为高低功率版本，而是全系标配2.3T发动机+10AT的硬件总成。荣获沃德十佳的第四代 2.3T EcoBoost发动机，拥有最大功率203kW/最大扭矩425N·m的账面参数，后驱和四驱版本的零百加速时间分别为7.6秒、7.8秒，性能表现还是很值得称赞的。

因为有着50：50的前后轴平衡配重，且采用短前悬的设计，所以开起来很是轻松灵活。此外悬架调校也比较扎实，路遇减震带或者坑洼路面的时候，探险者能够从容平稳通过，即便是坐在第三排，也不会出现过于严重的颠簸感，驾乘品质并不输给一些豪华品牌的高端车型。

综合来说，面对如今竞争激烈的市场，一款车型若没有过硬的实力，往往很难立足。今天所介绍的这款探险者之所以能够成为同级别的头部选手，富有诚意的产品力显然是基础和关键。还是那句话，如果你更在意整车的机械素质，不想为品牌溢价买单的情况下，手握30多万的预算，入手探险者着实要比大众途昂之流更香。