根据媒体报道，卡塔尔埃米尔已经向伊朗援助30亿美元，用于赔偿乌航波音客机坠毁造成176人死亡的赔偿。因为，伊朗一直帮助卡塔尔，为此，卡塔尔方面愿意出钱帮助伊朗赔偿遇难者家属。

　　乌克兰总理贡恰鲁克宣布，将向在伊朗失事客机上的每位遇难者的家属提供20万乌克兰格里夫纳（约合人民币57630元）的赔偿金。这是乌克兰方面单独给乘客的补偿，不包括保险公司和伊朗方面的赔偿。

　　按照30亿美元赔偿，那么每一位遇难者都可以得到1700万美元赔偿金。这将是世界上最大金额的航空空难赔偿金额。超过了洛克比空难，一名遇害者赔偿1000万美元的标准。

　　在1988年12月21日，泛美航空公司103次波音747航班在苏格兰洛克比上空爆炸坠毁，导致270人死亡。最终利比亚赔偿27亿美元，1名遇害者家属可以得到1000万美元。在2007年7月1日，巴西空客A320客机在圣保罗康根尼亚斯机场坠毁，事故共造成199人死亡。遇难者家属获赔总额15亿美元。

　　因半年两起空难获“夺命客机”之称的波音最终赔款数额为，波音方面表示，将向狮航610、埃航302失事航班中的346名遇难者家属，支付每人14.45万美元（约人民币103万元）赔偿。

　　最让人感到不公的是，因为，波音737MAX客机连续坠毁，导致美国波音公司CEO米伦伯格在2019年12月底被解职，但是，他却拿到了6200万美元遣散费，补偿金和养老金。他离职拿到的钱，是付给遇难者家属的429倍。

　　充分显示出了美国对于他国人生命的极度漠视。因为，他们的飞机问题，导致埃及航空客机坠毁，遇难346人。结果，责任人美国波音公司CEO被免职，得到补偿金，竟然比所有346名遇难者抚恤金加起来还要多！

　　在2015年，马航MH370失事以后，马航为乘客的赔偿是一个人22.5万美元。只有这一次，伊朗给每一个遇难者赔偿金额的43倍以上。

　　在2019年12月，哈萨克斯坦BEK AIR航空公司一架载有100人的飞机在阿拉木图附近坠毁。随后哈萨克斯坦方面向坠机事故中每位遇难者的家庭发放400万坚戈(约合人民币 73619元)的补偿金。

　　根据第一个国际标准，1929年的《华沙公约》，航空遇难每一位遇难者需要赔偿8300美元。在1955年《海牙议定书》当中将金额提高到了16600美元。在1966年的《蒙特利尔协议》，提高到了75000美元。

　　一直到1999年对公约进行了大幅度求购，改为特别提款权。计算方式就比较复杂了。