以前 Jeep 是一个非常受国内消费者欢迎的美系越野高端品牌，几乎就是「越野」的代名词，旗下车型牧马人(配置|询价)和大切诺基深受市场的欢迎。

Jeep 自由光定位中型 SUV，2013 年在国内进口首发，指导价区间高达 37.19~52.99 万元，主打越野性能和城市 SUV 的结合，一经发布它就凭借着较强的越野能力、独特个性的外观设计以及 Jeep 的品牌光环收获了不俗的销售成绩。

几年后广汽菲克把自由光国产，在增加了两驱车型以及更换了排量更适合中国市场的 2.0 发动机后，如今的自由光售价区间为 19.68~31.98 万元，变得亲民了很多。

而且根据目前实际成交价来看，入门版的自由光现在裸车价只需 17 万左右即可拿下，对比指导价优惠幅度在 2.6 万上下，看似很有诱惑力。

不过小三爷在查询车 300 二手车 APP 的销量排行榜后，发现 Jeep 自由光的 5 月销量居然只有 42 辆，年后的几个月月销量也都只是在 40~60 台这个区间，着实是有点惊讶，和当初的预期偏差很大。

Jeep 自由光的外观非常有个性，和 Jeep 家族的其他车型区别明显，不过前脸的 7 孔格栅又让它具有很强的品牌辨识度。自由光总体的气质保留了 Jeep 品牌一贯的硬汉风格，在这基础上还增加了一些城市 SUV 特有的精致和设计感。

Jeep 自由光的长宽高分别为 4669mm、1865mm、1691mm，轴距为 2707 mm，尺寸在同级别偏紧凑，但实车看起来不显小，即使是汉兰达等车和它停在一起，气势上也不会弱三分，满足家用自然是没有问题。

Jeep 自由光的内饰设计当年获得过「沃德年度十佳汽车内饰」的称号，用料、质感、配置以及使用体验都不错，如果能够跟上潮流变得更有科技感一点就更好了。

Jeep 自由光目前除了一款入门车型搭载的是 2.0 自吸发动机外，其余全部搭载 2.0T 涡轮增压发动机，200 多匹的最大马力（两驱版 234 马力，四驱 265 马力）在同级别挺有优势的。

在保值率方面，自由光的表现有些不尽如人意，根据车 300 二手车 APP 的保值率排行榜显示它的 3 年保值率为 60%，低于中型 SUV 平均的 64%。

如果单看 Jeep 自由光的产品表现，其实整体还算合格，绝对不至于是现在月销 42 台的成绩。可是如今的消费市场可选择性太多了，几乎每天都有新车发布造势，自由光没有什么特殊卖点傍身再加上太久没有进行换代，种种因素，导致了它成为边缘车型。