作为「日系三剑客」之一，日产在中国市场的表现一直都不错，例如旗下的轩逸(配置|询价)和天籁(配置|询价)，每月几乎都可以轻松销量破万，可对于自家的旗舰城市 SUV 楼兰(配置|询价)来说，日子就没那么好过了。

小三爷查了车 300 二手车 APP 的销量排行榜，上面显示日产楼兰今年 5 月份的月销量仅为 738 辆，连自家天籁销量的零头都没到。为什么同样是中型车，更受市场欢迎的 SUV 车型反而卖不过轿车呢？

楼兰原本的定位非常高端，它于 2011 年首次在国内国产销售，按照车 300 二手车 APP 的车型页面信息，当年首发只有一款车型，售价高达 48.88 万，直接对抗 BBA。

如今的楼兰官方售价区间为 23.88~28.38 万，相比之前务实了很多，目前的真实成交价普遍优惠幅度在 4 万左右，也就是说 20 万不到就可以买到合资中型 SUV 了，光从价格来看，性价比不错。

楼兰车系的设计风格一直和传统 SUV 不太一样，虽然尺寸不小，可整体看上去非常动感，车身几乎没有直线条，全部都是曲线的勾勒，有点「轿跑 SUV」的味道。

楼兰的车头灯与尾灯和车身线条完美融合，全都是不规则形状，显得十分特立独行。7 年前的设计放在今天看还能如此有新鲜感，可见功力之深。

日产楼兰的内饰是延续着日产的家族风格来设计的，看起来大气、简单但是实用，整体有种居家的温馨感。

在空间方面，日系车基本都不需要担心，楼兰也是如此。即使拥有一个灵动的外观也丝毫没有影响它的内部可以舒舒服服的坐下 5 个成年人，毕竟尺寸在这放着呢。

楼兰目前全系都搭载一具 2.5L 自然吸气四缸发动机，最大马力 186 匹，最大扭矩 243 牛米，官方百公里加速 12.3 秒，官方百公里油耗 8.3 升，看来还是一辆适合舒舒服服开的家庭用车。

根据车 300 二手车 APP 的保值率排行榜显示，日产楼兰的 3 年保值率为 65%，稍稍强于中型 SUV 的平均值。

这个成绩和同家族的一些热门车型相比差距不算非常大，例如天籁的 3 年保值率为 71%。

其实基于目前的售价来看，日产楼兰还是值得考虑的，它的定位就是偏日常舒适的家用 SUV，就定位来说它的表现没什么问题。只是对手的实力可能有些太过亮眼，都从它手里瓜分了大量的市场份额。