本田常年都是在中国市场能够取得不俗销量的品牌，旗下的思域(配置|询价)、雅阁、CR-V 等车几乎每月的销量都能突破万辆，在路上车流里的能见度很高。不过也并不是每款本田车都是市场的宠儿，例如本田享域(配置|询价)的销量就颇为惨淡。

根据车 300 二手车 APP 销量排行榜的数据显示，今年 5 月份本田享域的销量仅为 602 辆。作为参考，本田雅阁 5 月销量为 13229 辆，思域为 9880 辆。享域和他们的差距巨大。

从今年春节后享域的销量就一路下滑，即使在 3 月末推出了新款车型也并没有对销量起到多少促进作用。享域的官方指导价位是 9.98~16.99 万元，目前根据真实成交价来看，普遍都有 2 万多的优惠，为什么同样是本田品牌，享域和那些同族大哥比起来门槛更低却卖的反而不好呢？

本田享域的外观具有较强的本田家族式风格，在一些线条上具备一定的运动感，不过整体还是照着大气、中庸的风格去设计，符合一辆紧凑型家用车该有的气质。3 月推出的新款对外观进行了小改动，前脸更接近思域，不过大的外貌上变化不大。

本田享域的尺寸在「入门紧凑型轿车」这个级别中具有很强的优势，它的长宽高分别为 4756mm、1804mm 和 1509mm，轴距达到了 2730mm，这个数据相比隔壁日产的热卖车型轩逸(配置|询价)甚至都要更好，要知道轩逸的定位可是比享域要略高一些的。

本田享域的内饰在 10 万出头的车型里质感营造的算是不错，没有很廉价的感觉，混动车型采用了按键式换挡，车内的档次感进一步提升。

目前在售的本田享域拥有两个动力总成，纯汽油版搭载 1.0T 涡轮增压发动机，最大马力 122 匹，最大扭矩 173 牛米，匹配 CVT 变速箱，百公里油耗 5.9 升出头。

混动车型搭载一台 1.5 升自然吸气发动机，最大功率 80 千瓦，最大扭矩 134 牛米，同时还搭载一台电动机，最大功率 96 千瓦，最大扭矩 267 牛米，这套混动系统的综合最大功率为 113 千瓦，百公里官方油耗为 4.71 升。

「买发动机送车」一直都是本田被网友们调侃的梗，以往本田的发动机都是值得期待的，但本田享域汽油版采用的是 1.0T 三缸发动机，动力表现、排量大小以及缸数在同级别中都不算出色，难以得到消费者青睐。

混动版采用的是四缸发动机，油耗表现也不错，可混动版的官方价格区间为 13.99~16.99 万元，即使算上优惠，这个价位区间也已经和本田思域有了重合，相比于产品力更为全面、优秀的思域，不少消费者可能都会放弃享域的混动车型。

在保值率方面，根据车 300 二手车 APP 的保值率排行榜数据显示，享域的 3 年保值率为 68%，优于紧凑型轿车的平均值，不过相比于自家的那些动辄 80% 往上的优秀选手，还是有比较大的差距。

本田品牌给消费者的印象一直都是「发动机不错」、「耐用」以及「保值率高」，但在本田享域身上，优势并没有被发挥到极致，且价格区间和自家的思域还存在重合，种种原因，导致了它如今的销量萎靡。