据集邦咨询最新报告数据显示，2022年第二季度新能源汽车总销量达到219.2万辆，同比增长53.5%。纯电动汽车（BEV）销量160.8万辆，同比增长64.9%；插电式混合动力汽车（PHEV）销量58万辆，同比增长29%。

在BEV品牌排行榜上，位居榜首的特斯拉在市场份额却遭遇大幅下滑，从22年第一季度的20.1%跌至第二季度15.9%的新低。原因可能是由于疫情导致特斯拉上海工厂4月份的产能损失，有关特斯拉自燃和刹车失灵等舆论频繁出现，以及特斯拉柏林工厂得克萨斯工厂尚未开始量产，成为了特斯拉销量下降的主要问题。

目前，除了大力提升新工厂的量产能力外，特斯拉还在7月份对上海工厂进行升级。但随着传统车企在加速新车上市、增加车型种类、加强工厂制造能力、加速辅助驾驶系统迭代，以及各大巨头入场新能源汽车行业的情况下，特斯拉领先优势将再次缩小，想要夺回更大的市场份额只会变得越来越难。

而排名第二的比亚迪在车型方面提供了丰富的选择，其全球市场份额从2022年第一季度的9.3%上升到11.2%。此外凭借中国巨大的市场优势，中国品牌在第二季度排名前10名中占据了6个。

集邦咨询报告还称，2022年第二季度新车市场虽然仍处于供应链短缺和疫情的阴影下，但新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车在内）仍跑赢传统油车并保持正增长，并对新能源汽车的增长趋势、整体销量预测保持乐观。预计2022年新能源汽车在整个汽车市场的渗透率将达到13%。