号外！

　　即将于明年建成的成都天府国际机场

　　昨日在北京首次“亮相”了！

　　6月17日，以“践行新发展理念推动治蜀兴川再上新台阶”为主题的庆祝新中国成立70周年四川专场新闻发布会在国务院新闻办新闻发布厅举行。发布会现场同步举办新中国成立70周年四川省发展成就展示活动。

　　发布厅大门口，摆放着成都天府国际机场的三维立体模型。成都天府国际机场是民航“十三五”规划重点工程，国家级国际航空枢纽，远期规划建设6条跑道，占地20多平方公里。

　　这是机场自规划建设以来，其三维立体模型首次对公众展示。难怪把它放在了C位！

　　天府国际机场3D立体模型首次亮相

　　现场，省机场集团的相关负责人揭秘了机场的五大特色亮点。

　　亮点一：目前国内首个“手拉手式”的航站楼，并且通过专门的地面交通中心和空侧的连廊，旅客从安检到最远登机口，步行只需9-13分钟

　　机场仅航站楼面积就达120万平方米，是一个不折不扣的“超级建筑”。

　　在这样一个超级建筑中行走，记者担心：面积这么大，到登机口人该不会走瘫吧？

　　对此，上述负责人告诉我们，不会这样。

　　这是因为，机场一方面采用“手拉手”“肩并肩”的设计，将不同的航站楼联在了一起，缩短了转乘时间；

　　另一方面，通过专门GTC(GlobalTranslatorCommunity地面交通中心)和空侧的连廊，缩短机场内的通行时间。

　　其中，通过使用GTC，机场地铁站口到达机场迎宾厅的通行时间可以缩短为4.5分钟左右，从高铁站到达迎宾厅的通行时间为6分钟左右。

　　通过独特的空侧连廊设计，旅客从安检口抵达最远登机口的通行时间缩短为9-13分钟。相比之下，当前很多机场，这一时间都在20分钟左右。

　　亮点二：建设全亚洲第一、全球第二个PRT(个人快速公交)，使用自动充电、无人驾驶、专用轨道

　　这个系统的轨道全长4800米，时速可以达到40公里左右每小时，每一个车可以乘坐4-6个人。

　　模型上，两个航站楼之间的一个Y字型轨道引起了很多人的注意，这是什么？

　　原来，这就是当前很时髦的PRT(个人快速公交)系统。天府国际机场是亚洲第一、世界第二个设计了这个系统的机场。其目的是为了解决机场内部的同行问题。

　　据了解，这个系统的轨道全长4800米，完全使用自动充电、无人驾驶和专用轨道，时速可以达到40公里左右每小时，每一个车可以乘坐4-6个人。

　　今后，旅客在使用出租车或私家车抵达机场后，可以零距离换乘PRT,再抵达各个航站楼的安检口，缩短了步行距离。

　　亮点三：在全球同等级机场中率先设计建造面积达500亩的生态主题公园

　　成都天府国际机场的定位之一是绿色机场，如何体现这个主题？

　　据介绍，机场已经规划了面积达500亩的莲花湖生态主题公园，这在全世界同等级的机场中，是独一无二的。

　　由此，今后，在成都天府国际机场候机的时候，旅客们可以近距离欣赏到与机场浑然一体的湖光山色。

　　亮点四：时速350公里的高铁贯穿航站楼和飞行跑道——全球首例

　　在现场，工作人员轻轻按下一个按钮，只见航站楼下，一段铁轨缓缓伸出，观众无不为之惊叹。而这，就是成都天府国际机场的又一独门秘诀：高铁跟着飞机跑。

　　成自宜高铁将从机场的航站楼和跑道的地下穿过。届时，旅客可以乘坐高铁抵达机场，实现高铁与飞机之间的无缝对接。

　　这，是全球首例。

　　亮点五：毫米波检测门代替金属检测门，旅客可以实现无干预安检

　　当前，机场安检，一般都会通过一个金属安检门，接着，还要经过人工拿着检测仪“贴身”检查，不仅耗时长，有人还担心辐射。

　　成都天府国际机场，今后这样的场景将成为历史。据透露，成都天府国际机场将采用毫米波检测门，这种设备辐射小，很简便，旅客可以实现无干预安检。

　　所谓无干预安检，就是基本感觉不到周围有设备和人员的存在和干预。

　　新闻发布会上

　　四川省委书记、省人大常委会主任彭清华

　　介绍了

　　四川日益完善的现代综合交通运输体系

　　和未来即将开工的几条重要铁路

　　解放前，四川基础设施非常落后，没有一条运营铁路，公路总里程只有2000多公里并且等级都很低。现在，四川全省正在打造“四向八廊”综合交通走廊和对外经济走廊，已建成进出川大通道31条，铁路运营里程4970公里，从成都开行的中欧班列达到3500多列，排在全国各城市之首；公路总里程超过33万公里，其中高速公路通车里程7238公里，均居全国前列。

　　目前

　　四川铁路建设正迎来一个高峰期

　　我们正从东南西北四个方向同时发力

　　东向

　　正在建设成南达万高速铁路，按350公里时速设计，前期工作进展比较顺利，很快就要开工。这条高铁修通之后，向北可以经郑州到北京形成全线350公里时速的高铁连接，向东经武汉连接沿江高铁到上海，也可以形成全线350公里时速的高铁连接。

　　南向

　　成贵高铁四川段前天已经通车，今年年底以前，将全线通车。我们正在同步建设成自宜高速铁路，将来经过这条铁路，经贵阳可以到粤港澳大湾区和北部湾经济区，这样就能把我们国家主要的经济中心全部用高等级的高速铁路连通起来。

　　西向

　　大家非常关心的川藏铁路，很快就要开工建设，这可以说是一个史无前例的伟大世纪工程。现在，成都到雅安这段已经通车，从拉萨到林芝这段正在建设，下一步要建设的是从雅安到林芝这一段，大约1000公里，桥隧比90%以上，也就是说有七八百公里在隧道里面，有一百多公里在桥上，真正在地面上的可能只有几十公里。这条铁路建成后，将极大地提升四川西部交通枢纽的地位。

　　北向

　　正在建设从成都到西宁和兰州的铁路，这条铁路建成以后，将更加便捷地连接丝绸之路经济带。

　　70年四川取得了的诸多成就

　　未来

　　四川还将有更大的发展

　　我们一起期待吧

　　来源：督院街30号

　　微信编辑：谢瑞

　　（本文原标题：《天府国际机场惊艳“亮相”首都，成南达万高铁很快开工......》）