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雷诺e诺:6万元预算能买到什么样的合资纯电SUV

雷诺e诺:6万元预算能买到什么样的合资纯电SUV
2020-08-14 21:25:06 澎湃新闻

澎湃新闻记者 陈楚薇

6万元出头的预算能买什么车?很多人可能不会知道,雷诺e诺是一个选择。

2019年9月举办的成都车展上,东风雷诺推出旗下首款纯电动小型SUV——雷诺e诺,新车共推出5款车型,补贴后售价为6.18万-7.18万元。

作为价格几乎是合资品牌纯电SUV中“探底”的车型,在放低了价格门槛的同时,雷诺e诺究竟品质感和实用性如何?

从外观部分来看,这辆车有着十分明显的雷诺家族风格,车身线条比较圆润饱满,虽然是一款电动车型,但它仍设计了一个熏黑的全封闭式前格栅,配合上LOGO周围的U形镀铬饰条,也让前脸看上去更加有层次感。

另外黑色的轮拱罩、车顶行李架、车门侧面黑色装饰等都让e诺看起来非常有个性。

总之,雷诺e诺的整体造型还是非常像一辆传统的雷诺SUV车型,并不像其他新势力车型那般有科技感和未来感。

比较巧妙的一点是,新车的快充和慢充均藏在LOGO的后方,在慢充模式下,充电功率为7kW时,4小时可充满;快充模式下,充电功率满足30kW,30分钟可以从30%到80%。

雷诺e诺定位为城市小型SUV,从体格上来看,长宽高分别为3735mm/1579mm/1484mm,与同价位的对手相比有着最长的车身和轴距,这也使得它的乘坐空间、后备厢空间都算得上充裕。

内饰部分的整体风格比较偏向实用简约,出于成本的考虑,质感并不突出。整体用料还是以硬塑料为主,中控屏幕尺寸为8英寸,内部搭载了“EASY LINK”系统,包含了导航、蓝牙音乐、语音控制等,在这个级别中算是一大优势。座椅的材质主要为织物面料,配合了少量皮质进行混搭,比较巧妙地增加了整体的视觉观感。

后排座椅也同样使用了织物材料,由于头枕和安全带只提供了两组,所以理论上后排只能乘坐两名成年人。

值得一提的是,雷诺e诺的后备厢空间达到了300L,作为一辆定位A00级的纯电动SUV已相当不错。后排座椅支持放倒,但放倒后有一定的倾斜角。

动力方面,雷诺e诺搭载了一台永磁同前单电机,该电机最大功率33kW,峰值扭矩125牛·米,工信部给出的续航里程为271公里。

在实际驾驶过程中,这辆车的驾驶质感是一大“惊喜”。虽然动力不算强劲,但是电机的响应速度还是非常快的,加速非常顺畅,这使得雷诺e诺在日常驾驶中不论是变道还是超车都非常灵活。而且,这款电动SUV的加速逻辑和燃油车非常类似,油门表现很线性,踩下多大的力度,速度也相应提升,尤其是在起步阶段,将电动车提速快的特性展露无遗。

车辆共有两种驾驶模式,普通和ECO节能。两种模式车辆的响应性都很灵敏,只是ECO节能模式下动力输出相对保守一些。

悬架方面,e诺使用了标准的麦弗逊式前独立悬架,以及后扭力梁式非独立悬架,雷诺e诺的电池组位于车底,这使得整体重心偏低,加上雷诺扎实的底盘调校,让它开起来还是有合资车型的厚重感。

配置方面,雷诺e诺配备主副驾驶席安全气囊、ABS+ EBD、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、PM2.5车内传感器、第二排座椅一键折叠等功能。其中,倒车影像、PM2.5车内传感器是顶配车型才有的。

随着雷诺乘用车退出中国市场,这家法系车品牌也将重心转移至电动车和商用车上,而作为雷诺在中国市场上的首款纯电动车型,雷诺e诺无疑将肩负“打头阵”的重担。

综合来看,作为一款售价十万元以下的小车,受限于成本,雷诺e诺的内饰和用料相对来说质感不足,但是从驾驶品质来看仍旧有雷诺长期积累的底蕴,这也是目前很多新势力造车所不具备的优势。

另外,对于一些限牌城市而言,一块免费的新能源绿牌无疑将进一步增加雷诺e诺的竞争力。

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