澎湃新闻记者 张若婷

　　近日，《江苏省交通运输新型基础设施建设行动方案》（下称《行动方案》）出台，据悉为全国首个交通运输领域新基建行动方案。江苏计划投入33亿元，在信息基础设施、智慧交通基础设施等领域构建新型交通运输基础设施体系。江苏还启动了智慧高速重大科技专项，将率先探索自动驾驶上路通行规则，建设具有5G智能引导、冰雪天路面自动加热、高精度车道导航等功能的“未来高速”。

　　《行动方案》明确，将围绕打造先进可靠的交通信息新网络、建设融合高效的智慧交通新设施、形成协同创新的科技研发新集群、建成一体高效的政务服务新平台、促进赋能交通的新兴技术新应用，即“五新”发展目标，加快推进具有江苏特色的交通新基建。

　　江苏将实现交通基础设施全要素的数字化感知和全生命周期监控性能监测，建成一批智慧公路、智慧港口、智慧航道、智慧船闸和智慧机场。

　　江苏省交通运输厅党组书记、厅长陆永泉表示，江苏在今年上半年启动了江苏智慧高速重大科技专项，同时正在建设五峰山未来智慧高速项目。在智慧高速研究方面，江苏将主要通过车道级饱和流量管控、车路协同等专题研究，探索货车专用道与自动驾驶的实现路径。

　　澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者了解到，江苏将在全国率先开展新一代国家交通控制网试点工程，并依托S342无锡段、G524常熟段、沪宁高速公路、五峰山过江通道等，开展智慧公路建设。

　　以五峰山过江通道为例，据江苏省国资委办公室，江苏交通控股集团正探索智慧高速建设，推进5G技术与公路建设深度融合，加快省内过江通道“未来高速”方案建设落地。

　　五峰山过江通道全长约35.87km，是江苏省内新建的第一条八车道高速公路，五峰山长江特大桥是国内首座主跨超千米跨径的公铁两用钢桁梁悬索桥。据悉，五峰山过江通道借助5G、大数据、物联网等技术，建成后将实现大雾天不封路、自动融雪、拥堵诱导分流等多项功能。

　　此外，五峰山过江通道通车后将成为我国首条车道及雾区行驶诱导应用高速公路，即新高速将会在路旁或车道上预埋诱导灯，天气恶劣时引导车辆安全行驶。五峰山过江通道还将配备江苏新建体量最大的智慧化服务区，达到高速公路的“顶级配置”。

　　陆永泉称，江苏的智慧高速研究将围绕全要素感知、全方位服务、全天候通行等一系列创新场景，推动人、汽车、基础设施、环境等要素协同运行，成果将首先在沪宁高速、江阴大桥、苏通大桥应用。

　　《行动方案》明确，江苏将着力推进信息基础设施建设、智慧交通基础设施建设、智慧运输服务、交通大数据应用、新技术应用、交通运输创新平台建设、智能交通产业发展等七大专项行动，加快实施27项具体任务。

　　作为智慧交通建设的重要应用，自动驾驶的研究、测试、试点示范工作正在江苏有序推进。据悉，江苏无锡是全国首个获批国家级车联网先导区，目前已建成全球规模最大的车路协同网络。

　　江苏省交通厅已经与省工信厅、公安厅联合发布了《江苏省智能网联汽车道路测试管理细则》，共同组织推进测试道路认定相关工作，目前已发放测试牌照8张。

　　在《行动方案》的落实落地方面，江苏省交通运输厅将选取一批典型的公铁水航以及城市交通工程，借助通信运营商等外部智力支持，进行交通新型基础设施建设试点示范项目的落地建设。

　　此前8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，列举了多项新基建在交通领域内的应用场景，如5G技术、自动驾驶技术、北斗导航应用、时速600公里级高速磁悬浮等。

　　作为全国首个出台交通运输领域新基建行动方案的省份，江苏将支撑现代综合交通运输体系建设，把5G应用、车路协同、智慧交通基础设施等列入全省交通运输科技创新的重点研发方向，研究提出车路协同技术标准规范体系，推动交通运输向数字化、网络化、智能化发展。