2020年是我国实施第十三个五年规划的收官之年。
“十三五”期间，我国经济实力、科技实力、综合国力跃上了新的台阶，经济运行总体平稳，经济结构持续优化，脱贫攻坚成果举世瞩目，人民生活水平显著提高。
2021年起，我国将实施第十四个五年规划，上海也将迎来自己的“十四五”规划实施期。
即日起，澎湃研究所推出“问策上海2025”专题。本专题通过记者专访、学者建言和问卷调查，呈现本地企业家、专家学者和市民大众就上海如何深化改革开放、优化营商环境、营造宜居城市等事宜的建言献策和质朴识见。
一并欢迎各界读者提供真知灼见。
澎湃新闻 王基炜 制图我出生于湖北，上世纪八十年代末来上海求学，毕业后辗转北京和美国，回国后依然选择留在上海，因为我一直把这里当作我的第二故乡。
黑芝麻智能科技成立于2016年，是一家专注于视觉感知技术与自主知识产权芯片开发的企业。我和另一位合伙人单记章认为，汽车与人工智能的结合将带来巨大的市场机会，我们一致看好人工智能芯片在汽车行业的应用，于是一拍即合开始了黑芝麻的创业之旅。因为我们一个人在硅谷，一个在上海，就分别在两地设立办公室。
我在汽车行业摸爬滚打了近二十年，汽车的人脉和资源都集中在上海这边，周边长三角地区也有不少民营企业，整体行业环境还不错。更重要的是上海高校资源丰富，做芯片、算法的人才也主要聚集在长三角。现在黑芝麻上海办公室大约有七十人，加上中国其他城市和其他国家的人员大概三百人。
我个人很喜欢上海，生活非常方便，即使是居住在一个小型社区，周边配套都很完善。另外，上海比较遵循商业规则，做生意最重要的是守信，这是我比较欣赏的地方。
在上海，很多人真正创业的拼劲不够
在上海，很多人更希望过白领小资的生活，真正创业的拼劲不够。坦率地说，深圳创业环境、活力比较不错。深圳的每一个地方都能感觉到它是座年轻的城市。人都很拼，想改变自己的命运。像南山区那么片巴掌大的地方，有几百家上市公司，充满活力与斗志。我们在那里有硬件方面的业务，就是芯片和PCBA（成品线路板）。
我们在成都和武汉也有布局，因为当地高校数量多，培养了大批的软硬件开发人才，所以我们把操作系统开发团队放在成都，把数据管理的团队放在武汉。因为我们所从事的行业，人工智能、自动驾驶、芯片，是资本密集型产业，很烧钱，所以需要综合考虑成本。全放在上海当然有好处，协调起来很方便，但是成本太高了。而且上海人才不稳定，很容易流失。
当然这可能与公司发展阶段有关，黑芝麻刚成立的时候，也看不透形势，现在公司发展到一个我觉得还不错的阶段，有顶尖的客户支持，融资也还不错，员工看到公司的发展空间，也愿意留下来一起成长。
集成电路设计，上海的产业链是比较完整的，从设计到流片到封装，但再往下游走，就不如深圳，所以现在我在深圳做开发板。电子元器件、线路板这些，深圳发达，找一家工厂能全部搞定，长三角就不行。
在集成电路这个行业要做大做强，人才是最重要的，但中国很缺少人工智能、芯片设计的人才。一个中科大毕业的博士，一毕业就被抢走了，现在行业竞争太厉害，大概十家公司抢一个人。顶尖的人才都在国外，要引进很难。上海要发展高精尖产业，就要聚集更多的人才，需要更好的政策让他们安居乐业。
政府对待初创企业要锦上添花，更要雪中送炭
我们现在在做的事是国家支持的，但由于确实比较前沿，开始的时候政府不一定全看得懂，另外，政府可能需要看到企业发展到一定程度了，才会助力。所以，建议上海政府对待初创企业要锦上添花，更要雪中送炭。当然，这要看创业者，也要看行业方向，不是说随便给。看准了，在企业真的需要的时候，给一点帮助是不错的。
对企业的优惠政策，坦率地说，我觉得还不够。在上海，我们做一个小小的芯片，光投入就一个多亿人民币。但我们申请的自贸专项发展资金，申报了两千万元，结果打了对折还减了一点。像我们接触的其他内地城市，给知识产权的支持、芯片流片的支持、设计的支持，相对来说会更多一些。
上海现在在张江搞生物医药，另外也发展飞机、船舶，搞人工智能，5G也在推广，所以我觉得上海作为中国经济的桥头堡，对高新技术创新方面的人才有很大的吸引力。
中国有个普遍问题就是应用很好，创新还不够
但不只是在上海，中国有个普遍问题就是应用很好，创新还不够。
互联网是别人发明的，我们能应用到极致。人工智能、自动驾驶，也是在美国硅谷那块热土上产生的，中国不算差，但是搞芯片的很多是硅谷的人，他们的产业经验积累了很长时间。所以如果从创新城市的角度，与以色列或者硅谷比，我们肯定不如人家。这与我们的教育有关，缺少发散性思维，一直在追求正确答案。
一个创业项目出了问题，大家都要拖它下水，缺少比较宽容的环境。硅谷的文化就鼓励你自由地去试错，那里的创新环境让你觉得不受拘束，很开放、包容，很多创业者永远穿着圆领T恤、旅游鞋、牛仔裤。
我们公司注册在开曼，其实是想做一个国际化的公司。因为我此前一直在外企工作，单记章一直在美国，我们从中国发展起来，但肯定要面向国际，在全球布局。我们将来肯定去德国，也可能去韩国。因为汽车这块最强的是德国，韩国对中国的自动驾驶技术有浓厚的兴趣，我们也希望贴近客户。
从人才方面来说，现在很多人提出来，东欧国家，比如罗马尼亚、保加利亚那里，搞软件、算法的人才很厉害，人力成本比中国要低三分之一。我们希望能借力政府走出国门，非常期待。
