澎湃新闻记者 栾锴韬

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回信息显示，2021年1月共有10个品牌公布了13款车型的召回信息，总计涉及73,864辆召回车辆。

从自主到合资再到进口，从主流家用到超豪华，从燃油到新能源，1月的召回车型几乎涵盖了方方面面，召回原因也各不相同。

其中，召回数量较大的有丰田的凯美瑞、汉兰达(配置|询价)，以及小鹏G3(配置|询价)。

丰田凯美瑞、汉兰达共召回53,000辆，此次召回属于2020年11月6日发布的召回活动的扩大召回，扩大召回原因是通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵，存在导致车辆无法正常启动等安全隐患。

另外，此次召回也是日本电装生产的不合格燃油泵所引发的“失速门”事件的进一步发酵。未来，或许还有更多日系车企将会因为相似原因召回旗下车型。

1月另一大召回“大户”就是小鹏汽车，小鹏G3此次召回的原因是逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路，导致逆变器无高压电供应。当情况发生时，可能会导致已停车的车辆无法再次启动，或是行驶中的车辆失去动力。因此，小鹏汽车将召回从2019年3月29日至2020年9月27日生产的部分小鹏G3车型，共计13,399辆。而根据小鹏G3已有的销量数据，我们可以发现此次召回数量占到了小鹏G3全部保有量大约一半。

1月召回车型中，最贵的车型自然就是兰博基尼的Urus(配置|询价)了。作为一台售价超过300万的超豪华SUV，Urus召回的原因是由于供应商的制造原因，燃油供油管的快速接头在长期高温的情况下可能发生热降解而存在安全隐患而召回。

虽然召回车辆总数“仅有”967辆，但如果按照厂商指导价计算，总价值比所有召回的小鹏G3加起来还要高。

另外，在13个召回车型中，国产车型为4款，进口车型为9款，不过因为国产车型销量远高于进口车型，所以国产车在召回车辆中占比很大。

同时，值得注意的是，此次小鹏G3和东风悦达起亚KX3纯电动均为新能源车型，随着新能源汽车销量越来越多，未来或将有更多的新能源车型加入召回大军。

例如，1月13日美国国家公路交通管理局（NHTSA）要求特斯拉召回15.8万辆汽车，称这些汽车的触摸控制屏可能会失灵影响车辆安全功能。在监管机构的压力下，特斯拉公司于美国当地时间2月2日宣布将召回2012—2018年生产的Model S和2016—2018年生产的Model X共计134,951辆汽车。

发现问题后主动及时召回，是车企负责任的做法，召回的常态化也让越来越多的车主能够理性看待汽车召回。而那些有问题却拒不召回，或者迫于舆论和市场的压力被迫召回，才是真正招致车主严重不满的厂家行为。