车联网城市级LTE-V2X网络场景展厅，可实现红绿灯车速引导、特种车辆优先通行、道路信号优先提醒、盲区预警等应用场景。  本文图片  澎湃新闻记者 陈悦 

设想一下：到了停车场，汽车自动驶入空置的停车位，办完事，手机一键呼叫即可让汽车驶出；在道路上行驶，车内自动提醒前方信号灯变化，内置系统提前减速，甚至道路限速因路况而即时调整……

这些听起来不可思议，却是中国南山·无锡车联网小镇里正在进行的事。

5月13日，长三角高质量一体化发展联合采访在江苏无锡启动，来自中央和长三角三省一市的多家媒体将集中报道长三角各地融合发展的故事。第一站，记者来到了无锡车联网小镇。无锡车联网小镇区位图。

在国家级车联网先导区展示中心，一辆汽车正自动倒入停车位，周边设有多根黑色圆柱。工作人员介绍，这些圆柱是激光雷达，可以精确识别车辆的位置，根据后台运算数据指导车辆自动泊车。

这是博世智能网联研发的全自动代客泊车技术，类似于停车场端的自动驾驶，由安装在停车场内的传感器引导车辆行驶到车位，并在这一过程中监控车辆的行驶路径和周围环境。车辆能够安全地把停车场基础设施发出的指令转化为驾驶操作指令，并在必要时及时制动汽车。该技术主要依靠对停车场的配置，对车辆的改造较少。

近年来，无锡作为全国首个国家级车联网先导示范区，引进了百亿级的南山车联网小镇，签约落户了博世智能网联事业部，启动实施了锡东新城车联网示范项目，基本建成了6.2公里的智能网联汽车公共测试道路。全自动代客泊车技术，车辆可自动倒入停车位。

车联网小镇产业规划紧跟车联网整体产业发展态势和无锡产业特色，重点围绕车联网感知、决策、执行、联网、云端、地图和后市场等环节，强化芯片、车载和路侧设备、“车辆智能化硬件”等研发，招引视觉和语音智能技术、自动驾驶算法、车联网开放平台优质企业，深挖智能汽车新零售、互联网+智能汽车、准新车、新能源汽车、智能汽车供应链金融及后服务市场。工作人员介绍车联网智能路况感知系统。

深南（无锡）车联网有限公司总经理甄鸿波表示，车联网小镇的使命是达成产业集聚，形成完整的生态链，而生态链的塑造需要区域协同努力。事实上，目前车联网小镇的客户约有500家，其中联系密切的约380家，达成战略签约的有72家，大多来自上海、南京、苏州等地。

甄鸿波特别提及上海与无锡在汽车领域的合作。他表示，上海在汽车领域发展较早，尤其是嘉定，从整车到二手车的整个车元素都相对齐全，在新能源、无人驾驶等车联网领域发展领先。

车联网小镇在无锡落户以后，一直与上海嘉定保持密切合作，在业务、研发等多个层面实现资源共享。目前，小镇考虑在新能源（例如加氢站）、无人驾驶方面与嘉定强化合作，也计划和上海交大汽车研究所共建智能汽车研究院。