6月15日，在上海西岸艺术中心，全新路虎·揽胜极光(配置|询价)L迎来全球首发，并特别发布了专为中国市场打造的首发版。

据悉，新车的预售价格为39万-48万元，首发版预售价格为43万元。与此同时，全新捷豹XFL也公布官方指导价格：39.98万-49.98万元。作为捷豹路虎“重塑未来”战略指导下的最新力作，全新路虎·揽胜极光L和全新捷豹XFL的到来无疑将成为这家英国豪华车品牌在华征战的重要“利器”。

数据显示，今年前5个月，奇瑞捷豹路虎销售业绩同比增长32%，5月销量环比增长40.43%，正显示出强劲的增长态势。其中，奇瑞捷豹路虎的销量占捷豹路虎总销量超过50%。

“有了这两个新车型的助力，相信我们的销量表现会有进一步提升，也能够进一步完善奇瑞捷豹路虎的体系实力。” 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞表示。

两款新车上的“中国声音”

在与戴慕瑞的交流中，不难发现，这位透露出英国绅士风范的捷豹路虎外方高管几乎无时无刻不将“中国”挂在嘴边。

截至目前，已经在戴慕瑞奇瑞捷豹路虎汽车有限公司任职总裁超过了五年的时间，在此期间，奇瑞捷豹路虎经历过巅峰，也曾经在市场的震荡下面临挑战。但在他看来，以全新路虎·揽胜极光L和全新捷豹XFL为起点，奇瑞捷豹路虎将进入发展的新纪元。

全新路虎·揽胜(配置|询价)极光L

以本次全球首发的全新路虎·揽胜极光L为例，作为揽胜家族第二款长轴距车型，它的轴距增加了160毫米。其中125毫米都放在了扩大后排空间，可谓是大幅改善乘坐者的腿部空间。

而其命名中的 “L”不仅代表轴距加长，更展现了新车全方面的豪华进阶，更为难能可贵的是，捷豹路虎深刻倾听了来自中国市场的声音。

“全新路虎·揽胜极光L并不是简单的拉长，还有蕴藏于细节之处的豪华。比如我们有电动无级可调的后座，这个是同级独有，还有前脸采用揽胜家族设计语言，前隔栅加大，也是中国专属的独特设计。” 戴慕瑞表示，捷豹路虎希望通过这些改变，能得到中国消费者的良好认同。

值得一提的是，早在2018年，捷豹路虎就专门为合资公司成立了造型设计中心，这在合资豪华车企中实属罕见。基于此，在造型设计中，中外协作的设计团队会针对本土市场进行一些全新风格的外观造型设计。

全新捷豹XFL(配置|询价)

而中国市场上的全新捷豹XFL也倾听中国团队对于本土化的诉求，打造了捷豹唯一一款49面体水晶电子换挡杆，替代了另一款全球通用的皮质换挡杆，强调豪华属性。除此之外，在后排座椅设计、中央扶手、四区空调，双出排气等方面为中国客户提供更加专属的配置。

与此同时，全新捷豹XFL的“运动性”也得以强化和提升。全新捷豹XFL采用高强度全铝车身架构，提供200马力、250马力和300马力三款动力选择，可满足家用、商务、运动等多种用车需求。

深化“重塑未来”战略，确保经销商盈利

回首2021年初，捷豹路虎发布了面向未来的“重塑未来”战略，以设计赋能，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局。

毫无疑问，作为全球最重要的市场之一，捷豹路虎在中国的表现如何，将决定品牌下一个十年的走向。

“2021年前5个月，中国豪华车市场整体走势相对强劲。与非豪华品牌相比，豪华品牌可以在质量、体验、服务等多个方面满足用户的需求，因此预计这一领域将会继续保持强劲增长势头。预计2021年的增长率将达到10%左右，高于整个乘用车市场。” 戴慕瑞认为，从汽车行业的发展趋势来看，随着中国国民经济的稳步回升，汽车消费需求也将加速复苏，中国汽车市场整体潜力巨大。

不仅如此，中国市场还呈现出一个独特的消费趋势——年轻化，据戴慕瑞举例，全新捷豹XFL它的年龄段是34岁到36岁，而全新路虎•揽胜极光L的用户群体甚至更加年轻。而面对这样一个庞大而极富挑战的市场，戴慕瑞指出，年轻消费全体的行为和习惯相当于重新定义了整个汽车行业。

为此，捷豹路虎正加速向电动化智能化转型。根据规划，捷豹品牌将自2025年起升级成为一个电动化豪华品牌，路虎品牌将在未来5年间推出6款纯电产品。未来十年之内，捷豹路虎的所有车型系列都将提供纯电动产品。

而面对智能电动化浪潮的冲击，戴慕瑞表示，在中国电动汽车市场，部分自主品牌和造车新势力更擅长抓住消费者的需求，同时豪华车品牌还会遇到一些价格下行的压力。在他看来，车企在做传统内燃机到电动车转型的时候，最需要关注的就是品牌的差异化。因为人们在购买电动车的时候购买的不止是产品，还有对于这个品牌认同和信任。

在加速转型的过程中，奇瑞捷豹路虎也将经销商盈利列为重中之重。“现在经销商盈利能力达到历史最佳，不管是绩效表现，还是进口方面，各个方面表现都是非常好。全网经销商盈利提升，88%的经销商集团实现盈利。”对于未来，戴慕瑞同样表现出信心，“这样的局面会一直在今年持续下去，明年还会愈发乐观。”