试想一下，若无人驾驶技术开放使用，出现交通事故时，汽车是应保护车内乘客而撞向行人，还是优先保护路上的行人而不得不使车内乘客陷入危险？机器应该做出何种道德判断和价值选择？

　　这道人工智能背景下的“电车难题”被写入了由上海交通大学出版社最新出版的《人工智能与价值观》一书中。7月6日，新书发布会在上海交大徐汇校区举行。

　　2021世界人工智能大会将于2021年7月7日-10日在上海举行。除了新书发布，上海交大还将以多种形式参与大会，其中包括2021 IJCAI（世界人工智能联合会）-SAIA青年精英学术大会的承办、多足机器人的获奖及《木兰-白玉兰开放数据许可协议》的重磅发布等。

　　2021 IJCAI（世界人工智能联合会）是业内少有的以青年学生为主的高端学术会议，全国多所顶尖高校和科研院所的18位中青年学术带头人也受邀全程参加。

　　“此次活动最大亮点是为上海和世界人工智能大会输出了‘中国AI顶尖青年学者代表团’和‘中国AI学术带头人代表团’两大人工智能人才梯队，为上海持续吸引AI顶尖青年人才提供良好基础。”上海交大人工智能研究院常务副院长杨小康介绍。

而在即将召开的世界人工智能大会中，由上海交大副教授高岳带队研究的多足机器人已确定入选大会SAIl奖TOP30。该研究提出虚实结合的多足机器人分层自适应规划，可广泛用于复杂机器人的规划，如服务机器人路径规划、航路智能规划等，已成功投入运用。由上海交大副教授高岳带队研究的多足机器人在多场景运作。上海交通大学 供图