近期
国航、东航、川航等多家航司公布了转场航线
并陆续开启机票预售
这标志着成都天府国际机场正式投用的日期即将到来
今天
成都天府国际机场第四次综合演练
记者来到成都天府国际机场T2航站楼出发大厅
体验了国内和国际出发旅客的全流程
国内出发
自助安检,一路四川美景
记者在现场看到,旅客先会通过刷身份证或机票等证件,通过自助机器完成预安检。
T2-L5拾味坊商业店铺则有中式餐厅、西式快餐、特色餐厅、饮品简餐等,品牌包括大鼓米线、龙抄手、肯德基、味千拉面、康师傅、南小馆、幸福西饼、DQ等品牌。
转机:无人驾驶系统
T1和T2航站楼转机1分钟抵达
无人驾驶的APM捷运系统
记者在试乘时注意到,就像地铁一样,APM捷运系统也会显示列车的目的地,以及到站时间,但其车厢更小。
这是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统,承担旅客往返于各个航站楼之间的运输工作,实现无缝隙换乘。
国际出发
一次查验,全程“无接触”安检
成都天府国际机场T1航站楼共有一个安检区域,位于值机大厅中间。因为是国际航班,旅客需要在安检区域进行海关、安检、边检“三关”检查。
顺着检查路线进行完“三关”检查后,所有旅客都将汇聚到4楼的中央商业区,从中央商业区到最远端的登机口,步行需要8分钟左右即可到达登机口。
GTC:引入9种交通方式
一出地铁站,就可以自助托运行李
两个航站楼之间建设了综合交通换乘中心(GTC),将高铁、市域铁路、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式高度复合及垂直叠合,实现了旅客零距离交通换乘。
具体而言,GTC引入9种交通方式,包括:机场专线、出租车、网约车、地铁、高铁、长途大巴、团队大巴、PRT、私家车,它们都有各自不同的站台和停车区域。
多种交通方式集中在一起,形成完整的换乘枢纽,并通过连廊与1号、2号航站楼连接起来。到港旅客从航站楼到达层出口,通过GTC连廊可便捷抵达各种交通方式,步行距离都在500米以内。
开放72个登机口
22条旅客乘机流程
成都天府国际机场分公司航站区管理中心副经理宋维民介绍,今天的演练共涉及22条旅客乘机流程,包括国际国内进出港流程,国际、国内到达中转流程以及混合航班的部分流程等。
小布了解到,从四月底开始,成都天府国际机场已先后举行三次大规模、全区域、全流程仿真演练。4月24日的第一次综合演练组织模拟旅客3000余人次、模拟航班35架次。5月9日的第二次综合演练是唯一一次夜间演练,组织模拟旅客4000余人次、模拟航班41架次。5月23日的第三次综合演练组织模拟旅客12000余人次、模拟航班102架次。6月5日举行的第四次综合演练,组织模拟旅客达18000余人次,工作人员5200余人,模拟航班139架次。除整体规模较前三次大幅提升外,第四次综合演练还对标开航后第三航季的航班量,在下午15:00至16:00时段安排了高峰小时40架次出港的压力测试,让设施设备可靠性、作业流程合理性、工作人员熟练度和跨单位协同联动能力得到充分检验。
新闻多一点
成都天府国际机场高速南线力争9月通车
新机场“开门迎客”倒计时,成都天府国际机场高速公路南线也在加速建设。记者从成都市交通运输局获悉,南线控制性工程——跨公园大道大桥近日成功合龙,为全线通车迈出了关键一步。
南线不仅将实现成都天府国际机场3号、4号航站楼快速进入高速公路,同时还将打通成宜高速成都入城段“断头路”,真正实现成都至宜宾2.5小时高速直连。成都市交通运输局将积极会同相关单位,进一步加快建设推进,争取南线9月建成通车。
成都商报-成都发布记者|邹悦 严丹 杨佩雯 王红强
综合四川观察
原标题:《自助安检、无人驾驶、1分钟转航站楼……实探成都天府国际机场→》