除了法拉利SF90，最强的就是F8-新浪汽车

哈喽大家。我是一个农村的孩子，毕业于福建工业学校，学习汽车领域知识，我曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海，诗和远方，经过努力成为一名汽车搬运工。法拉利F8 Tributo跑车的诞生是在向法拉利家族中一切中置V8引擎的前辈们致敬，关于这一点，法拉利中置V8跑车那可要追溯到1975年产的法拉利308 GTB。车主开了2000公里法拉利F8硬顶，购置shui已交，过户出shou

随着488 GTB、488 Pista再到如今的F8 Tributo，法拉利V8引擎不断进化，如今已是目前家族中最强款。而大多数喜欢法拉利的车迷，更希望法拉利推出一款驾驶更为灵活、令人尖叫的超级跑车。令人惊讶的是，这一次F8没有使用漂亮的Rosso Corsa红，而是采用了Grigio Titanio金属漆，一款具有极强神秘感的灰色。无论您是将法拉利视为销售快速赛车的一级方程式赛车公司，还是将其视为另一种方式，都擅长制造敞篷车。F8 Spider的金属车顶仅需14秒钟即可隐藏起来，并且可以在法拉利行驶时（只要您将车速保持在45 km / h以下）就可以变形。

另一件事是，与F8 Tributo不同，可爱的V8在清晰的发动机罩下看不到。如果您将热爱汽车的心脏戴在袖子上，并期望您的法拉利展示自己的跳动心脏，那将是一个公平的批评。再说一次，这并不像您在开车时能看到引擎，而方向盘后面的经验将使您想起为什么您为F8 Spider分了七个数字。重要的是感觉如何，而不是引擎的外观。