保时捷卡宴Turbo:不只是速度,更是豪华与性能的结合

保时捷卡宴Turbo:不只是速度,更是豪华与性能的结合
2024-09-05 14:14:27 汽车第一达人

喽,大家好,我曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,经过不断地努力,还是没有成为一名优秀的汽车搬运工。外观采用了颇为凌厉的设计语言进行打造,宽大的车头造型非常霸气,大尺寸黑化中网格栅提升了车辆的运动气息,标志性的蛙眼大灯辨识度极高,灯腔内部构造复杂,装备有自适应远近光,自动头灯,转向头灯,LED日间行车灯点亮后效果足够精致,下包围两侧的导流口动感十足。

档杆周围原本密集的物理操作按键也换成了触摸屏,对于密集恐惧症来说是福音。不过空调控制按键依旧保留了实体按键设计,更方便驾驶者精准操作。

保时捷卡宴(配置|询价)Turbo 配备气动悬挂系统底盘,具有车身高度调节和行车高度控制功能,此外还再次标准装备了保时捷主动悬挂管理系统(PASM),同时组合了保时捷动态底盘控制(PDCC)和Servotronic(伺服电子系统)速敏可变动力转向系统。

侧面依旧保持硬朗的造型,魁梧的身躯虽然看上去壮硕却不显臃肿,充足的车内空间,无论是日常家用,还是商务接待,都可以带来非常舒适的感受。车尾呈现出饱满大气的设计风格,尾灯采用了时下非常流行的贯通式设计,后包围配备了小型尾部扩散器以及双边共四出的排气布局,整体搭配使得尾部的运动感得到极大的提升。

动力方面,搭载4.0T双涡轮增压V8引擎,最大功率404千瓦(549马力),峰值扭矩770牛.米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备有全时四驱系统,官方零百加速4.1秒。保时捷卡宴Turbo,19年落户,3万多公里,选配254W,带10活塞碳陶刹车。

下期预告讲解保时捷911(配置|询价) GT3RS,19年1.6万公里,蜥蜴绿外观,魏斯阿赫组件,陶瓷刹车!

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