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货拉拉被曝聘请保荐人,却辟谣没有上市时间表,但已融资8轮

货拉拉被曝聘请保荐人,却辟谣没有上市时间表,但已融资8轮
2021年10月25日 20:04 新浪网 作者 野马财经

  货拉拉到底上不上市?

  作者|高远山

      编辑 | 李逸明

         来源 | 野马财经

  本文约3423字,阅读时长11分钟

  货拉拉又出上市传闻。

  10月25日早间,腾讯新闻报道,货运平台货拉拉,近期确定聘请建银国际及美银等为其赴港上市的保荐人,可能最快将于月底在港提交上市申请。

  但随即,该新闻遭到货拉拉否认,表示公司持续关注资本市场,但暂无此计划。建银国际则不予置评。

  这并非是货拉拉首次传出上市传闻。今年6月,便有媒体报道称,货拉拉已秘密提交在美IPO申请文件,拟筹资10亿美元。货拉拉的回应与这次如出一辙,“公司持续关注资本市场,但是没有具体的上市计划和具体上市时间表。”

  货拉拉真的没有打算上市吗?根据爱企查显示,今年1月货拉拉完成15亿美元融资,融资轮次为“F轮”,加上这次融资,货拉拉已经完成了8轮融资。8轮融资后,货拉拉的估值已经高达650亿元。这么高的估值,在烧钱的同城货运领域,不上市的话,还有多少融资空间?

  8轮融资,估值650亿元

  货拉拉成立于2013年,成长于粤港澳大湾区,是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。截至2021年5月,货拉拉业务范围已覆盖363座中国内地城市,平均月活司机62万,月活用户达到800万。

  2015年开始,中国同城货运网络平台的交易量以20%的年增速狂奔,在2019年达到496亿元。第三方智库Analysys数据显示,2020年,整个同城货运市场规模超万亿元,且增长率逐年放缓。可以看出,网络平台在同城货运领域的渗透率还很低,但取代传统模式的进度在加快。

  作为同城货运网络平台领域龙头,货拉拉市场占有率超过50%,地位稳固。2015年至今,货拉拉进行了多达8轮融资,融资金额和估值一路走高。今年1月,货拉拉完成F轮融资15亿美元,估值达100亿美金(近650亿元),相较天使轮5000万美元的估值翻了200倍,红衫、高瓴等知名VC/PE保驾护航,且E轮和F轮融资间隔不足一个月,足见资本的热情。

  直到今年2月,一起“货拉拉女乘客坠亡案”将货拉拉推上风口浪尖,而事件发生至今,货拉拉也再未进行融资。

  货拉拉女乘客坠亡案

  今年2月6日,距离除夕夜4天,这天,两个家庭的命运被改写。

  一位23岁的女生车某某在货拉拉平台预约搬家货运服务。在前往湖南长沙的新家路上期间,车某某还在群里与同事好友聊天,仅6分钟后,司机便报警称车女士跳车自杀。除夕夜的前一天,车女士经抢救无效不幸离世。

  值得关注的是,根据司机笔录,车某某跳窗时车辆曾三次偏航,而司机解释自己偏航的原因是不懂导航软件操作,该事件立即引发热议,在货拉拉官微下方,大量网友对平台提出质疑和批评。也有网友称司机选择的路线没有明显问题。

  直到今年9月10日,该案宣判。

  涉案司机周某春自2月23日被拘199天后,于9月10日被判处有期徒刑一年,缓刑一年。周某春当庭表示服从此判决结果,不申请上诉,随后被保释回家。

  而随着宣判,事件详情也浮出水面。

  2021年2月6日下午3点,周某春通过货拉拉平台接到了车某某的搬家订单,总费用51元,其中车某某支付39元,平台补贴12元。

  5个小时后,也就是当日晚上8点多,周某春到达车某某所在小区。两人见面后,司机提出是否需要付费搬家,车某某拒绝,自行15次从1楼将行李及其宠物狗搬至货车,司机周某春心生不满。

  在车某某搬运期间,司机多次催促,并表示按照平台规定,等待超过40分钟将额外收取费用。车某某未理会。在搬家途中,车某某坐在副驾驶上,未系安全带,司机并未提醒。途中再次提出可提供付费卸车搬运服务,车某某拒绝。司机更生不满。

  于是,司机周某春通过货拉拉APP抢接了下一单,为节省时间,周某春更改了行车路线,自行选择了一条相对省时但较为偏僻的路线。货拉拉APP导航路线总里程11公里,需用时约21分钟。周某春选择的偏航路线总里程11.5公里,但少了4个红绿灯,可节省4分钟左右。

  车某某发现司机周某春偏离导航路线并驶入偏僻路段,多次提示偏航,司机周某春或不理会或态度恶劣。车某某心生恐惧,并把头伸出窗外要求停车,周某春仍未理会。之后,车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后,周某春未及时制止,也没有紧急停车。

  随后,车某某从车窗坠落。周某春遂停车,并拨打120急救电话和110报警电话。

野马财经制图

  案发后,货拉拉公司向车某某父母支付了医疗费、丧葬费等费用。

  法院审理认为,被告人周某春作为货拉拉平台的签约司机,因等候装车时间长且两次提议收费搬运服务被拒后心生不满。其违背平台安全规则,既未提醒车某某系好安全带,又无视车某某反对偏航的意见,行车至较为偏僻路段,导致车某某心生恐惧而离开座位并探身出车窗。周某春发现了车某某的危险举动后已经预见到车某某可能坠车,但轻信可以避免,未及时采取有效措施以致发生车某某坠亡的危害结果。

  当天,周某春妻子李女士前往看守所接丈夫,刚接到周某春时,“他看起来有些想哭。”李女士告诉封面新闻,记得丈夫激动地向看守所工作人员介绍了来接他的亲戚们的身份,还和来接他的妹妹拥抱。从看守所出来后,周某春去剪了头发、洗澡,全身都换了新衣服,在9月10日晚11时左右回到家中。

  货运安全性问题何解?

  一个成立8年,在行业占据绝对龙头,估值超600亿元的明星公司,为什么无法对其主要业务场景的安全性做出保障?

  在黑猫投诉上,货拉拉累计被投诉7801次,搬家用户和司机都提出诸多问题,用户端包括私自加价、货物损坏没有赔偿等,司机端包括不退保证金、乱扣服务分、派单倾斜等。

  这倒也不是货拉拉一家的事。关于同城货运行业的投诉屡见不鲜,司机服务态度差、丢件、漠视安全等问题存在于整个行业。还有网友表示,自己曾在搬家过程中,给平台付款后,又遇到了司机额外收费,提供的服务也和此前约定的不一致。

  2019年12月,一用户反映称快狗打车存在安全问题,平台虽声称不允许跟车,但不限制用户跟车,一旦出事,平台不负任何责任。该投诉最后以快狗打车官方道歉,修改宣传内容解决。

  实际上,货运机动车是禁止载客的,货车载人是严重违反交通规则的行为,交警有权当场对违法驾驶人进行安全教育,并对其处500元以上2000元以下的罚款,并且扣6分,如果需要运载工作人员,需要做好工作人员的安全措施。

  物流运输巨头满帮集团旗下运满满被司机投诉,称运满满司机贷存在高额利息,且存在暴力催收。而用户方面则投诉运满满存在包庇司机乱收费、拿假发票报销等问题。

  物流行业专家杨达卿表示,城配物流平台或可逐步借鉴网约车的做法,在车辆内安装相应的音频或视频监控,有利于平台企业强化服务C端客户物流的透明管理,也利于监督司机不规范行为,是有可行性的。同时他指出,互联网+同城货运是新兴市场,加之涉及搬家货运多是非标准化服务,目前还没有相关安全运营标准。

  满帮已上市、快狗在路上

  货运行业不只有货拉拉,另外两位巨头满帮集团和快狗打车近日在资本市场也是动作频频。

  6月16日,满帮集团向美国证券交易委员会递交更新后的F-1招股说明书(即红鲱鱼版),6月22日,满帮集团以“YMM”为证券代码正式在纽交所挂牌上市,提前锁定“数字货运第一股”。

  截止美东时间10月23日,满帮集团报收16.46美元/股,总市值达到178.8亿美元。

  满帮集团由运满满与货车帮于2017年合并而成,是一家智能运力平台、智慧物流服务商,致力于通过大数据与人工智能降低货车司机的空驶率、提高货运效率,打造一个连接人、车、货三个维度的超级数据平台。

  在过去两年,满帮集团收入分别为人民币24.73亿元及25.81亿元。值得关注的是,基于非美国通用会计准则(Non-GAAP),截至2020年12月31日,满帮净利润为2.81亿元,成功实现扭亏为盈。

  此外,在2020年,满帮集团完成运输订单7170万笔,总交易额1738亿元。2020年第四季度,货主月活达到130万,较上年增长42.2%,毛利率也在不断增长,从2019年的44%上升至2020年的49%。

  目前,满帮已经初步构建了一张覆盖全国的货运网络。截至2020年底,满帮业务已覆盖全国超过300座城市,线路覆盖超过10万条,高度密集的全国线路网形成巨大的网络效应。

  快狗打车母公司58 Freight也已于8月27日向港交所递交了《招股书》,再次向资本市场发起冲刺。

  58 Freight为线上同城物流平台,主要包括中国内地的快狗打车和亚洲其他国家和地区的GOGOX。根据全球增长咨询公司“弗若斯特沙利文”的资料,按2020年交易总额计,58 Freight是中国内地第二大线上同城物流平台,也是香港市场领导者。同时按2020年交易总额计,中国内地和香港合计约占亚洲线上同城物流市场的68%。

  《招股书》显示,58 Freight 2018年至2020年以及2021年4月30日止四个月,营收分别为4.53亿元、5.49亿元、5.3亿元和1.93亿元。亏损淨额分别为10.7亿元、1.84亿元、6.58亿元和2.53亿元,相加约为21.65亿元。

  “主要由于我们的同城物流业务尚处起步阶段,我们已进行大量投资以推动业务增长,我们认为,要实现业务的增长,建立强大的竞争优势是必要的。”58 Freight在《招股书》中表示。

  用户和司机方面,截至2021年4月30日,拥有约2480万名注册托运人及450万名注册司机。

  从股权结构来看,58 Daojia为第一大股东,直接持有总股本的约51.2%,而58同城、Nihao China Corporation及Trumpway Limited共同控制58 Daojia约77.5%的投票权,姚劲波又为58同城的实际控制人。

  因此,姚劲波、Nihao China Corporation、58同城、Trumpway Limited及58 Daojia等被视为控股股东。除此之外,还有淘宝中国持有13.09%,阿里巴巴通过淘宝中国、菜鸟和AHKEF共持有15.99%。  

  你或者身边的朋友用过货拉拉吗?使用体验怎么样?欢迎留言讨论。

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