临时铺就的工程路上卡车一辆接一辆，铁路线上一二号站台同时搭建……连日来，东台高铁站建设现场一片繁忙。忙碌的工人、穿梭的卡车、紧张作业的机械构成了浩大的施工场面。

　　东台高铁站在原新长线旧址上改扩建，系高普合用站，2020年年底启用，建设规模约2.4万平方米，建设范围包含进出站道路、站房综合楼、旅客活动平台、站台风雨棚、旅客跨线设施等。

　　原火车站全面封闭施工月余来，市交通运输局主动配合，全力为建设提供便利和保障。施工方中铁十一局调配人手、机器增援，全线施工人员有600人左右，卡车、吊车、打桩机等机器足量布局，在保证安全的情况下加班加点。

　　北海路下穿工程是高铁站主要的进出站道路，对城市“东连”具有重要意义。工程下穿开挖目前基本完成，本月底和下月中上旬，左右幅陆续开展顶进工序。北海路下穿工程的顶进工序为目前国内较为先进的道路下穿工艺，采用千斤顶将预制好的框架桥推进到新长铁路下方，支撑起铁路，连通两侧。

　　新长铁路线上，上百名工人正在搭建站台雨棚支架。一队工人在绑扎站台雨棚柱的钢筋，一根支撑柱的钢筋绑扎工作需两人合作一天左右方能完成。不远处，一座底部由满堂支架和木模板支撑起的平台上，工人在忙着绑扎钢筋，为下一步浇筑做准备。东台高铁站新建一、二号站台，面积达7800平方米。目前两个站台同时施工，节段推进。

　　与此同时，旅客过道、天桥基础等也已开挖，过渡站房已开始外立面装修，全力为年底新长铁路重新开通做好准备。