作者： 汪晶

油电续航730km，充满电的情况下，官方油耗1.6L/100km，0-100km/h仅需5.9s！这就是全新WEY VV7 PHEV，做到了动力和油耗的极致平衡。

介绍这款车之前还是再说一下MHEV、HEV、PHEV的差别，MHEV就是微混合动力车型，俗称“弱混”，采用48V系统，用功率更大的启动机带动车辆起步，没有专门的驱动电机。

HEV就是混合动力车型，有专门的驱动电机，也有专门的动力电池，但是纯电续航基本都在10km以下，电池和电机减少发动机在高耗能区间运行，同时提供更好的动力感受，实现省油和动力提升的目的。

PHEV则是插电式混合动力车型，相比HEV电池容量更大，可以实现50km以上的纯电续航，如果充满电甚至可以实现日常通勤0油耗，拥有MHEV和HEV的所有优点，缺点就是电池太大会挤占后备厢空间，同时价格略贵，不过只要用的好，日常省下的油费和去加油的时间相比弱混和强混性价比要高不少。

WEY VV7 PHEV如何实现0-100km/h仅需5.9s？

WEY VV7 PHEV诞生于WEY Pi4智能插电混动平台， P是Plug-in（插电式）的缩写；i是Intelligent（智能化）的缩写；4指代4WD（四驱系统）。

VV7 PHEV采用了Pi4平台中发动机与驱动电动机分离驱动的形式，也就是P0（BSG电机）+P4（后驱动电机）混联模式，发动机前端有一个15kW的BSG电机，驱动电机放置在后桥，可实现轻混前驱、纯电后驱、插混四驱三种驱动模式。

在前桥动力单元上，可以看成是MHEV，VV7 PHEV配备了一台2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，变速系统采用了混动专用7速DCT双离合变速箱。

在发动机上还配备了BSG电机，最大功率15kW，峰值扭矩50N·m，一方面它能够提升发动机自动启停功能的效果，更快速、更平顺的启动发动机，通过皮带轮与曲轴的连接，实现动能回收。

VV7 PHEV的后桥配备的驱动电机拥有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩，与之匹配的是舍弗勒两档减速器，确保了纯电动行驶和能量回收功能。在后桥上方的动力电池容量为17.7kWh（电池包能量密度达到126Wh/kg），可以实现70km的纯电续航里程。

在这么漂亮的动力数据上，VV7 PHEV配备了6种驾驶模式， EV（纯电）、SAVE（高效）、AUTO（智能四驱）、AWD（全时四驱）、SPORT（运动）、SPORT+（超级运动）六种驾驶模式，以及沙地、雪地和泥地三种全地形模式可供选择。

作为VV7 PHEV的衍生车型，在VV7 GT PHEV上还配备了同级独有的弹射起步模式，在SPORT+模式下，关闭ESC相关功能，踩制动踏板，挂入D挡后深踩油门踏板，待仪表提示“弹射起步已激活”，制动踏板松开后，离合器瞬间结合，车辆快速起步，百公里加速成绩能达到5.9s。在实际体验中0-100km/h的加速时间达到了5.6s，推背感非常明显。

VV7 PHEV还实现了前后轴荷比50:50，强大的平衡性让车辆在S型弯道和应急变道区域灵活驱动，在城市道路中快速行驶时，转向游刃有余，支撑性表现也非常优秀。

作为没有传动轴的“电四驱”，VV7 PHEV还可以实现最大60%的爬坡度，既加强了车辆的脱困能力，也让整车可应对更多复杂路况，保证车辆安全平稳行驶。

在行车辅助系统上，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV整合了全速自适应巡航ACC、车道居中保持LCK和智能限速功能，提供纵向、横向及弯道工况下驾驶辅助。

此外，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV配备全自动泊车辅助，通过全车12个雷达的精确探测，4个百万级像素高清摄像头，扫描合适停车位后系统通过内部算法自动规划并实时更新泊车路径，整个泊车过程车辆自动完成转向、换挡、制动、加（减）速等动作，支持水平泊入/泊出、垂直泊入/泊出功能，一键操作即可实现全自动泊车入位、出位。

“豹式仿生学”设计语言 WEY自己代言

VV7 PHEV家族采用极具辨识度的“豹式仿生学”设计语言，晶钻璀璨中网配合下部极具张力的棱角装饰，营造出十足的运动感；车身线条向后上扬，收紧的尾部显得力量和俯冲感十足。

在灯光配置上，VV7 PHEV的LED大灯配备了ADB功能，可实现远光灯智能控制，18个分区实时控制，保证驾驶员最佳视野的同时，也能保证对方驾驶的安全。

轮胎方面配备了235/55 R20、255/50 R20规格米其林轮胎：采用了对称花纹设计，能够降低滚阻，提升燃油效率，而花纹块比较小，胎肩数增加到了84个，并采用了变节距设计，能够有效抑制胎噪。有利于抑制噪音以及降低油耗。

尾部设计上，双边四出的排气设计，运动的身段，都向人们宣告其强大的动力系统。三爪式的尾灯和前大灯互相呼应，整体设计感非常不错。

在内饰设计上，VV7 PHEV配备了豪华舒适NAPPA，非堆成的中控设计，还有实木木饰板的装饰，都展现出了WEY式豪华。在配置上，主驾座椅12向电动调节，包含4向腰部支撑 调节，同时具备座椅3组记忆功能、座椅迎 宾、座椅加热/按摩/通风等功能。

仪表和中控显示屏的尺寸为12.3吋，内部UI设计、动画切换、反应速度、画面质感都很好。全彩数字虚拟仪表不仅提供多种模式的切换，皮肤可自选，同时也提供动感的3D效果，运动、高级、创新3种主题。

影音方面，高配车型搭载了哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响，12扬声器支持杜比音效5.1声道播放，实现了低音沉，中音准，高音纯的效果。

多功能方向盘上集成了自适应巡航、车道保持、语音控制等功能。值得一说的是，为了克服后窗较小，视线不佳的问题，VV7 PHEV搭载了第三代智能高清流媒体内后视镜：智能内后视镜基于传统的后视镜设计，在车辆后车窗上部装载一个高清摄像头，通过线束将摄像头拍摄的图像实时地传输给智能内后视镜的图像处理系统。而超广角流媒体后视镜将可视角度提升300%，视野更大，镜头视野达到水平方向60°，垂直角度46°，外部光线不充足时显示的图像仍然很清晰；像素更高达到1280*256。

侃车观点：VV7 PHEV作为Pi4智能插电混动平台的代表车型，实现了超强动力和低油耗的完美结合，全车的高科技配置从外到内全面提升驾乘感受和行驶便利性以及全面提升整车主动安全。WEY作为中国的豪华品牌的代表，VV7 PHEV的诞生将中国豪华品牌推向了新的高度。