合资车如今也是人们选购车型的重要指标之一，其最为最早引入国内的合资车车型之一的“富康”车，也是中国第一代汽车消费者共同拥有的美好记忆。时隔26年，“富康”作为一个全新的汽车品牌重新回到公众视野。近日，获得了一组东风富康第二款车——e爱丽舍车型的部分参数信息：新车基于东风雪铁龙全新爱丽舍打造，共有两种动力版本，工况续航里程分别可以达到300km和265km。
外观方面，新车基本上就是在燃油版爱丽舍的基础之上打造而来的，还是那个贯通式前格栅，只不过进行了相应的电气化改变。
车身侧面，值得注意的是，新车采用了全新东风富康的LOGO，感觉异常突兀，因为此前的雪铁龙LOGO会有一个凸起，如今换了圆形了车标，还保留了凸起。另外，新车的长宽高分别为4427/1748/1476mm，和燃油版爱丽舍一毫米都不差，而且轴距也都是2652mm，
动力方面，新车搭载了一台45kW的电机，匹配三元锂电池组，最高车速为100km/h，不过提供两种续航里程，分比为265km和300km。
如今很多的燃油版车型都开发了纯电版的，但e爱丽舍作为一款“油”改“电”逆向开发的纯电动A级车，从各项数据来看，e爱丽舍并不突出。e爱丽舍的主要竞争对手，除了比亚迪全新秦EV外，还有一汽奔腾B30 EV和北汽新能源EU5(配置|询价)等车型。在用户基础较为薄弱，品牌知名度和产品力均存在感较低的情况下，e爱丽舍若想在C端市场中赢得一席之地，是件非常困难的事。
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